高压超高温快速换向阀的传动系统-李保升.ppt

高压超高温快速换向阀的传动系统 高压超高温快速换向阀的传动系统 李保升，吴尖斌，邵程达 （浙江石化阀门有限公司，温州325024） 高压超高温快速换向阀的传动系统 李保升，吴尖斌，邵程达 （浙江石化阀门有限公司，温州325024） 摘要：介绍了一种高压超高温快速换向阀的传动系统的原理、结构及在启闭状态下的力的计算，详细分析了减振储能系统的特殊功能。 关键词：超高温；快速换向阀；“三高”介质；三层两体式阀芯；保护层； 隔热层； 四层三体式阀杆；温差梯度；应变梯度；等效应力；减振储能弹簧；阻尼油缸。 1. 概述 高压超高温快速换向阀是空气动力装置（风 洞）上用的特殊阀门，阀门的最高工作温度 900℃，最高工作压力12MPa，公称通径 DN200，换向时间≤2秒。国、内外首创（图 1）.技术要求如下： （1）阀芯换向平稳，对阀座无明显撞击现象， 换向时间≤2秒； （2）高温气流流经换向阀的热量损失要小，进出口气流温差≤1℃； （3）阀门壳体的外表温度≤110℃； （4）阀门的使用寿命，在高温下开关5000次 以上； （5）在最高工作压力12MPa和最低工作压力 0.3MPa时，阀门均能密封； （6）对阀体、阀芯、阀座、阀杆等主要零件， 用有限元进行应力和温度的分析计算； 本阀门经过一年半的设计和试制，并请清华 大学和天津大学应用有限元对主要零件进行分 析计算。产品于2004年底进行验收。 1—阀底座 2—下阀座 3 —阀芯总成 4—阀体 5—隔热衬里 6—上阀座 7—隔热套管 8—阀杆总成 9—阀盖 10—支架 11—气动传动总成 12—手动传动总成 2. 传动系统的结构 本阀门的传动链是：气动执行机构→阀杆→ 阀芯。气缸内活塞的上下运动，通过阀杆，带 动阀芯上下运动，分别和上下阀座密封，实现 流道的换向。 2.1 阀芯的结构 阀芯是处于三高（高温、高压、高速）介质 的流体中，工作环境恶劣，设计成三层两体式 结构（见图2）。最外层和上、下护板为保护 层，采用钴基硬质合金；第二层为隔热层， 选用硅酸铝纤维布；最里面为阀芯主体，选用 高温合金钢GH3128。阀芯外面有两个球形密 封面，堆焊Co119，分别和上、下阀座密封面 形成密封。阀芯内部上、下各有一个凹球面， 分别和阀杆头部的两个凸球面接触，以提高其 浮动性。 图2 三层两体式阀芯结构 2.2 阀杆的结构 阀杆既承受“三高”介质的冲刷，又要承受传 动系统的拉力和压力，是本阀门关键的受力件。 为了提高阀杆的强度，必须降低阀杆主体的工 作温度。本阀杆设计成四层三体式结构（见图 3），三体是指上阀杆、下阀杆和阀杆头部。所 谓四层，是指下阀杆的内外由四层组成，最外 层是保护套，一端与阀杆头部焊接，另一端浮 动，不会产生热变形应力，保护套的外表面堆 焊钴基硬质合金。第二层为隔热层，可减少保 护套对阀杆主体的热传导和热辐射。第三层为 阀杆主体，选用4Cr14Ni14W2Mo高强耐热钢。 第四层为冷却管，冷却空气从管内进入，流经 阀杆头部，再从阀杆主体的内孔，即冷却管的 外壁排出。该结构通过有限元分析，阀杆主体 的外壁温度538℃，等效应力287MPa，内壁 温度375℃，等效应力166MPa，温差梯度和 应变梯度都在材料的许用范围内。 1- 阀杆头部 2-阀杆保护套 3-阀杆隔热层 4-阀杆主体 5-冷却管 6-下阀杆顶盖 7-下螺母 8-锁紧螺母 9-对开圆环 10-上螺母 11-上阀杆 12-进气口 13-出气口 14-上接触球面 15-阀芯上部16-下接触球面 17-阀芯下部 2.3气动控制系统的结构 阀门的气动控制系统包括气缸、活塞、减振储 能机构气控元件等（详见图4）。气缸设计成单缸 双作用气缸，气源压力1.0MPa。气缸的上、下座 分别固定58根减振储能弹簧，弹簧分长、中、短 三组，分级减振阻尼。气缸内径630mm，用两只 德国FESTO公司的3/4“大电磁阀向气缸供气。在气 控管路上，还安装两只韩国宇策公司的快速排气 阀，可降低活塞背压，使活塞移动速度达到设计要 求。在气缸座的上、下端分别安装8只液动阻尼油 缸，阻尼效果可由操作者控制调节阀。 9—上阀杆 10—缓闭油缸 11—缓闭油缸活塞 12—节流阀 13—下气缸座 14—活塞 15—气缸 16—短弹簧 17—长弹簧