疲劳与断裂介绍.pptVIP

* 疲劳与断裂 Fatigue Fracture * 机械、结构等 受力如何？ 如何运动？ 如何变形？破坏？ 如何控制设计？ 其目的是： 了解工程系统的性态 并为其设计提供合理的规则。 工程力学（或者应用力学）是: 将力学原理应用实际工程系统的科学。 性态 规则 回顾 * 受力如何？ 如何运动？ 理论力学、振动理论等， 研究对象为刚体； 基本方程是平衡方程、运动方程等。 如何变形？破坏？ 材料力学、弹性力学、塑性力学等， 研究对象为变形体； 基本方程是平衡方程、物理方程、几何方程等。 * 强度设计的一般方法： 平衡方程 变形几何条件 应力应变关系 内力应力 初步设计 设计目标 强度条件 满意？ 结束 YES NO 修改设计 强度计算 材料试验 极限应力 选取安全系数 许用应力 控制设计：强度是最主要的控制指标。 研究对象是无缺陷变形体， 研究目的是保证在最大载荷下有足够的强度。 * 有缺陷怎么办？ 研究含缺陷材料的强度 --断裂 多次载荷作用下如何破坏？ 研究多次使用载荷作用下的破坏 --疲劳 缺陷从何而来？ 材料固有或使用中萌生 --疲劳与断裂 * 结构/构件强度的控制参量是应力。 工作应力： ? 构件在可能受到的最大工作载荷作用下的应力。 ( 由力学分析计算得到 ) 极限应力： ?ys 、 ?b 材料可以承受的强度指标。 延性材料： ?ys ； 脆性材料： ?b ( 通过材料力学性能的实验得到 ) ?? ?ys 延性材料 ?b 脆性材料 强度判据： ( 作用 ? 抗力 ) 结构或构件的工作应力? 材料的极限应力 * 按静强度设计，满足??[?]，为什么还发生破坏？ 19世纪30-40年代，英国铁路车辆轮轴在轴肩处 （应力仅为0.4 ?ys ）多次发生破坏； 1954年1月, 英国慧星(Comet)号喷气客机坠入地中 海（机身舱门拐角处开裂）； * 1967年12月15日，美国西弗吉尼亚的 Point Pleasant桥倒塌， 46人死亡； 1980年3月27日，英国北海油田Kielland 号钻井 平台倾复；127人落水只救起 89人； 二次大战期间，400余艘全焊接舰船断裂。 主要原因是由缺陷或裂纹导致的断裂。 * 大型汽轮机 转子 * 轴 叶轮 疲劳断裂破坏 * 转子轴 疲劳开裂 疲劳断裂破坏 * 叶片击穿厂房 * 飞 机 整 机 结 构 强 度 实 验 机翼破坏实验 * 飞 机 整 机 结 构 强 度 实 验 机身破坏实验 * 上海 东方电视塔 高300m 球径45m * 抗震模型试验 （破坏部位、破坏形式、抗震能力） 静强度失效、断裂失效和疲劳失效，是工程中最为关注的基本失效模式。 控制疲劳强度、断裂强度的是什么？ * 疲劳与断裂 一. 概述 四. 应变疲劳 二. 应力疲劳 三. 疲劳应用统计学基础 introduction Crack initiation * 十. 疲劳寿命预测与抗疲劳设计 九. 裂纹闭合理论与高载迟滞效应 八. 疲劳裂纹扩展 疲劳与断裂 七. 弹塑性断裂力学简介 六. 表面裂纹 五. 断裂失效与断裂控制设计 Fracture mechanics Crack propagation * 第一章 概述 introduction 1.1 什么是疲劳？ The process of progress