沥青砼面层试验段成果总结.docVIP

沥青砼面层试验段成果总结 一、我标段在K0+140—K0+400段左幅快车道作为试验段施工。 二、施工方案 1、施工准备 经监理组验收，该段下承层表面平整、密实，具有规定的横坡度。原材料堆放整齐且集料洁净、干燥、无风化、无杂质，有适当的颗粒组成。沥青的各项指标均符合规定。 2、混合料的拌和 我部投入一套意大利产自动控制的间歇式沥青砼拌和设备，每种规定材料分别按照要求配比进行配料。沥青材料采用导热油加热，沥青混合料的施工温度见下表： 沥青混合料的施工温度℃ 沥青加热温度 155-165 矿料温度 间隙式拌和机 集料加热温度165-195 连续式拌和机 矿料加热温度160-175 沥青混合料出料温度 145-165 混合料贮料仓贮存温度 贮料过程中温度降低不超过10 混合料废弃温度，高于 195 运输到现场温度 不低于145 混合料摊铺温度 正常施工 不低于135 低温施工 不低于150 开始碾压的混合料内部温度 正常施工 不低于130 低温施工 不低于145 碾压终了的表面温度 钢轮压路机 不低于70 轮胎压路机 不低于80 振动压路机 不低于70 开放交通的路表温度 不高于50 3、混合料的摊铺 我部采用两台摊铺机同向相隔20米阶梯式作业半幅一次性摊铺。摊铺机在起步时设置好仰角，在摊铺时保持连续性，并以均匀的速度行驶，两边采用浮动梁来保证摊铺厚度。根据多年来施工经验，分别按松铺系数1.20和1.25来控制，在K0+140—K0+250段采用1.20，在K0+250—K0+400段采用1.25进行摊铺。 根据现场的不断检测和复测，结果为：松铺系数为1.25的实测高程与设计高程误差在允许范围之内，且压实度均符合要求。 4、混合料的碾压 我部采用两台双钢轮和一台胶轮压路机进行压实，压实分初压、复压和终压三个阶段且压路机以均匀的速度行驶。在该段我部取得了最佳机械组合，见下表： 机械 型号 遍数 速度（KM/h） 初压 双钢轮压路机（静压） ZYL12C 1 2 双钢轮压路机（振动） ZYL12C 1 1.5 复压 胶轮压路机 XP260（26吨） 6 4 终压 双钢轮压路机（静压） ZYL12C 2 3.5 三 、施工中质量控制资料 1、压实度（见附表） 2、高程表（见附表） 3、横坡度（见附表） 4、平整度（见附表） 5、混合料马歇尔稳定度（见附表） 6、混合料油石比、矿料级配检查表（见附表） 合肥市南二环路（合淮路—长江西路）改建工程 沥 青 砼 下 面 层 试 验 段 成 果 报 告 合肥市路桥公司南二环路改建工程A标项目部 二00五年九月