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国际贸易 摘要：在国际贸易日趋频繁的今天，了解国际贸易方面的知识变得相当重要。这篇文章中主要涉及国际贸易中的四个问题：国际贸易术语、国际贸易结算、国际贸易中的商品条款、WTO。其中前三个问题都是与国际贸易实务相关的，而WTO则是目前的热点，属于理论与实际相结合的部分。 1.国际贸易术语 1.1常见的三种传统贸易术语 随着国际贸易的发展，贸易活动日趋频繁，为了简化订立合同的程序，出现了国际贸易术语。有了规范化的国际贸易术语，在国际贸易活动中，买卖双方一旦选择了一种术语，除非合同中另有规定，买卖双方的权利与义务便已经确定，不必再重新订立繁杂的事项，从而为商务人士节省了大量的时间，方便而简单。但也正因为一旦选定一种国际贸易术语，双方的权利与义务便已经确定，所以对于从事对外贸易活动的人员来说，熟悉和了解这些术语变得非常关键。在十几种国际贸易术语中，有三种传统贸易术语（FOB,CFR,CIF）最为常用。下面分别讲述三种贸易术语。 1.1.1 FOB（FREE ON BOARD） 一、FOB俗称船上交货，在这种贸易术语下，当货物在指定的装运港越过船舷，卖方即完成交货。这就意味着买方必须从越过船舷该点起承担货物灭失或损坏的一切风险。该术语要求卖方办理货物出口清关手续，并且仅适用于海运或内河运输。如当事各方无意越过船舷交货，则应使用FCA术语。 二、在这一术语下，卖方必须承担以下责任： ①提供符合合同的货物和商业发票或相等的电子信息，以及合同要求的其它的有关证件。 ②取得出口国家的有关出口所需的各种证件并输出口手续。 ③按合同规定的日期或期限，在指定装运港将货物装上买方指定的船只。 ④承担货物越过船舷之前的一切风险和一切费用，并缴纳出口的各种税捐。 ⑤货物装船后通知买方。 三、在这一术语下，买方必须承担以下责任： ①按照合同规定支付货款。 ②取得进口国家的有关证件，并办理进口手续。 ③自负费用签订运输合同。 ④承担自货物越过船舷后的一切风险和一切费用，并支付进口国各种税捐。 ⑤通知卖方船名，装货地点和所需的装货时间。 1.1.2 CFR (COST AND FREIGHT) 一、CFR俗称成本加运费，在这种贸易术语下，在装运港货物越过船舷卖方即完成交货，卖方必须支付将货物运至指定的目的港所需的运费和费用。但交货后货物灭失或损坏的风险，以及由于各种事件造成的任何额外费用，即由卖方转移到买方。该术语要求卖方办理出口清关手续，仅适用于海运或内河运输。如当事各方无意越过船舷交货，则应使用CPT术语。 二、在这一术语下，卖方必须承担以下责任： ①在装运港，在约定的日期或期限内，将货物交至船上。 ②提供符合销售合同规定的货物和商业发票或有同等作用的电子讯息，以及合同可能要求的、证明货物符合合同规定的其他任何凭证。 ③自担风险和费用，取得任何出口许可证或其他官方许可，并在需要办理海关手续时，办理货物出口货物所需的一切海关手续。 ④自付费用，按照通常条件订立运输合同，经由惯常航线，将货物用通常可供运输合同所指货物类型的海轮（或依情况适合内河运输的船只）运输至指定的目的港。 ⑤承担货物灭失或损坏的一切风险，直至货物在装运港越过船舷为止。 ⑥给予买方说明货物已按照规定交货的充分通知，以及要求的任何其他通知，以便买方能够为受领货物采取通常必要的措施。 三、在这一术语下，买方必须承担以下责任： ①在卖方按照A4规定交货时受领货物，并在指定的目的港从承运人收受货物。 ②当买方有权决定装运货物的时间和/或目的港，买方必须就此给予卖方充分通知。 ③承担货物在装运港越过船舷之后灭失或损坏的一切风险。如买方未按照规定给予卖方通知，买方必须从约定的装运日期或装运期限届满之日起，承担货物灭失或损坏的一切风险，但以该项货物已正式划归合同项下，即清楚地划出或以其他方式确定为合同项下之货物为限。 ④支付任何装运前检验的费用，但出口国有关当局强制进行的检验除外。 ⑤承担货物越过船舷后的一切风险和一切费用并支付进口国的各种税捐。 1.1.3 CIF(COST,INSURANCE AND FREIGHT) 一、CIF俗称成本、保险费加运费，在这种贸易术语下，当货物越过船舷时卖方即完成交货。卖方必须支付将货物运至指定的目的港所需的运费和费用，但交货后货物灭失或损坏的风险及由于各种事件造成的任何额外费用即由卖方转移到买方。但是，在CIF条件下，卖方还必须办理买方货物在运输途中灭失或损坏风险的海运保险。因此，由卖方订立保险合同并支付保险费。买方应注意到，CIF术