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汽车二大机构及五大系统 曲柄连杆机构 、配气机构 冷却系统，起动系统，润滑系统，燃料供给系，点火系统。 柴油机是压燃的，不需要点火系。 曲柄连杆机构 组成结构 它由机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组等组成。 曲柄连杆机构 的工作原理 曲柄连杆机构是发动机实现工作循环，完成能量转换的主要运动零件。在作功行程中，活塞承受燃气压力在气缸内作直线运动，通过连杆转换成曲轴的旋转运动，并从曲轴对外输出动力。而在进气、压缩和排气行程中，飞轮释放能量又把曲轴的旋转运动转化成活塞的直线运动。 配气机构 组成结构 一般由气门组、气门传动组和气门驱动组组成。 配气机构的功用 配气机构的功用是根据发动机的工作顺序和工作过程，定时开启和关闭进气门和排气门，使可燃混合气或空气进入气缸，并使废气从气缸内排出，实现换气过程。 起动系统 组成 电机；传动机构；控制机构 作用 提供发动机启动所必需的转矩和转速。 工作原理 要使发动机由静止状态过渡到工作状态，必须先用外力转动发动机的曲轴，使活塞作往复运动，气缸内的可燃混合气燃烧膨胀作功，推动活塞向下运动使曲轴旋转。发动机才能自行运转，工作循环才能自动进行。因此，曲轴在外力作用下开始转动到发动机开始自动地怠速运转的全过程，称为发动机的起动。完成起动过程所需的装置，称为发动机的起动系。 冷却系统 冷却系统功能 由于燃烧和燃烧气体的作用，如果气缸、缸盖、活塞