高速公路路基施工技术及质量控制要点.pdfVIP

市政与路桥 ：堪 高速公路路基施工技术及质量控制要点 季柳根 -桂永忠 f1．京福高速公路温沙管理处，江西 南昌330086 2．九江市公路管理局庐山公路分局，江西 九江 332009) 摘 要：“百年大计，质量第一”。 高速公路路基质量是关键，路基质量应从路基施工开始控制。主要从路基的施工特点和如何 加强路基施工质量控制及采取的措施进行探讨 。 关键词：高速公路；路基；质量控制 随着我国改革开放和社会经济的发展，也加快了公路建设的 度放至足够的缓 ，不论边坡高度多高，路基稳定性都没有问题。 步伐，公路建设的施工工艺、技术都有很大的提高。公路主要承 但高速公路是个线性工程 ，受地形、地质和规模的制约。比如某 受和满足汽车荷载的重复作用和经受各种 自然因素的长期影响， 高速公路港 口立交主线填土高达 7m，均是吹填砂，较早前已填 路基是公路的线形主体，是路面的基础，它与路面共同承担汽车 至设计标高，效果很好 ；该段最高填土达 9m多，现正在进行吹 的荷载作用。 填砂的施工。因此我们认为路基的边坡高度不宜超过 10m。对于 1 高速公路路基施工的重要性与施工特点 非软基路段，施工边坡坡度等于设计边坡坡度。但对于软基路 在高速公路路面结构设计中，土基的回弹模量是影响结构 段 ，由于路基的沉降，施工边坡坡度往往大于设计边坡坡度 ，此 层厚度最敏感的参数之一，土基回弹模量较小的变化，对结构厚 时应考虑路堤的稳定性。施工边坡坡度的极限可通过验算路堤 度将产生较大的影响，路基的回弹模量除了受重复荷载作用的 本身的稳定性和地基的稳定性来决定。路基水损害是公路一大 影响外，还与土质、压实度 、含水量等有密切关系，在具体施工中 祸害，路基遇水侵蚀、软化造成路基下沉、滑坡 、坍塌的教训很 是通过选取好的土质、增加压实、控制弯沉来实现的。这些因素 多，因此控制路基排水系统的质量，对确保路基工程的质量是非 又与施工质量密切相关，所以路基施工质量的好坏直接影响到 常必要而又往往被忽视的问题。路基排水包括两个方面，一方面 路面结构的安全性以及工程的经济性。 是路基与周围排水系统的相关联系，不能因汛期的到来而使路 高速公路路基施工土方工程量巨大，分布不均匀、附属设施 基长时间受水侵蚀，应形成排水流畅的完整的排水系统，且与周 多、技术含量高，不仅与 自身的其它工作及设施如路基排水、防 围水系相协调；另一方面是高速公路本身的排水体系，如边沟、 护等相互制约，而且同公路工程的其它工程项 目如桥涵 、隧道 、 截水、急流槽、分散排水 、集中排水、纵坡 、横坡、中央分隔带纵向 附属设施互相交错。因此 ，高速公路路基施工在质量标准 ，技术 及横向排水管等较为完善，能使公路本身的雨水得到及时排出， 操作，施工管理等方面具有特殊性，必须予以研究和不断改进。 保持路基干燥。路基施工时应特别注意临时排水设施的设置 ，也 2 加强高速公路路基施工质量控制的措施 应注意每层填筑时路拱的形成 ，以便雨水能及时排出，避免施工 2．1路基填筑材料的控制 路基长时间地浸泡，也能有利于加快路基施工的进度。 路基修筑首先考虑的是在线路上用 自然土进行移挖作填， 2．3 路基压实度控制 第一步需要将不适合作为路基填料的表土清除，一般清除厚度 1)保证土的最佳含水量。土在最佳含水量时进行压实才能 为3Ocm。需要清除淤泥、沼泽土、有机土、草皮土、生活垃圾、树 达到最大密实度，因此，在路基填土压实过程中，必须随时控制 根和含有腐朽物质的土。液限超过50，塑性指数大于26的土， 土的含水量，当含水量过大时，应晾晒风干至最佳含水量再碾 以及含水量超过规定的土，需要采取满足设计要求的技术措施 压。施工过程应连续作业 ，减少雨淋、暴晒，防止土壤中的含水量 后，经检查合格后方可使用。同时在路基填筑之前应对沿线的自 发生大的变化 。 然土根据规范要求的频率进行试验分析，确定其物理力学性质， 2)碾压质量控制。碾压质量控制包括选取合适的压路机吨