道路勘探计算书.doc

目 录 1. 设计任务、设计依据与地形分析 1 2.平面设计 2 2.1 路线方案比选 2 2.1.1 路线方案一的初算： 2 2.1.2 路线方案二的初算： 3 2.1.3 方案的比选： 4 2.2 平曲线要素精确计算 5 2.2.1 路线转角计算： 5 2.2.2 平曲线要素计算 5 2.2.3 主点桩号计算 6 2.2.4 直线、曲线及转角： 6 2.2.5 切线支距坐标计算 6 3 纵断面设计 9 3.1 中桩（含加桩）地面高程的读取 9 3.2 地面线展绘 10 3.3 纵坡设计 10 3.4 竖曲线计算 10 3.4.1 竖曲线要素计算 10 3.4.2设计高程计算 11 3.5 竖曲线计算表填写 13 4 横断面设计 14 4.1 路幅组成及尺寸横坡确定 14 4.3 加宽及超高设计计算 16 4.3.1 加宽值计算 16 4.3.2超高计算 16 4.3.3超高值计算 16 4.4 路基设计表计算填写 17 4.5 土石方数量表计算填写： 17 4.6 视距验算 17 结束语 19 附表： 设计任务、设计依据与地形分析 1.1 设计任务 完成指定路线的路线设计图标、计算和说明。公路等级为三级公路，设计车速为40Km/h。 １.2 设计依据 严格按照《公路工程技术标准》和《路线》设计手册的有关规定执行，根据所涉及公路的等级，采用相应的指标进行设计，尽量不使用及限制。 3 设计地形分析 　地形图上相邻等高线之间平均距离大约为２０ｍｍ，即实际距离４０ｍ，可得地形的平均坡度为５．０％，相对高差小于１００ｍ，为平原微丘地形。 2.平面设计 如图所示：路线的转角为α B AC 若控制平曲线中，则有： （公式2—1） 可得： （1） （2） 2.1 路线方案比选 2.1.1 路线方案一的初算： 在地形图上量得=26.5°。取R=400 m，由式（1）或式（2）可得 缓和曲线长=92.456 m，取缓和曲线=90 m 平曲线要素计算： 内移值0.843 m 切线增长值44.981 m 和缓和曲线角6.449° 切线长139.367 m 平曲线长274.912 m 外距11.806 m 切曲差3.822 m 其中2=12.898°α=26.5°符合规范要求。 =94.912 m ：：=90:94.912:90 符合：：在1:1:1到1:2:1 之间的要求。 2.1.2 路线方案二的初算： 在地形图上量得=24.8°。取R=360m，由式（1）或式（2）可得 缓和曲线长=77.872 m，取缓和曲线=75 m 平曲线要素计算： 内移值0.651 m 切线增长值37.486 m 和缓和曲线角5.971° 切线长116.780 m 平曲线长230.748 m 外距9.265 m 切曲差2.812 m 其中2=11.942°α=24.8°符合规范要求。 =80.748 m ：：=75:80.748:75 符合：：在1:1:1到1:2:1 之间的要求。 2.1.3 方案的比选： 列表比较两个方案的优劣： 表2—1 技术指标 路线方案一 路线方案二 延长系数 1.024 1.021 转角数 1个 1个 转角大小 26.5° 24.8° 最小平曲线半径 400 m 360 m 路线长度 1403m 1399m 方案选优： 1、从所处地形分析:该路线所处地形为平原微丘，路线主要以顺直为主，平曲线主要以小转角大半径为主，方案一和方案二两条路线转角相近，但方案一平曲线半径大于方案二，方案一较优。 2、从延长系数来分析：方案一的延长系数1.024与方案二的延长系数1.021来比，两者相差不多，但方案二稍短些，方案二较优。 3、从转角个数及大小来分析：长直线容易引起驾驶疲劳，引发交通事故，宜设置适当的弯道，方案一和方案二均有一个转角，角度相差很小，两路线的直线段长度也相差不大，所以两路线均可。 4、从路线的起伏情况分析：方案一的路线起伏程度大于方案二，且方案一中出现三次起伏，方案二中只出现两次，方案一中起伏段间距小为变坡处竖曲线的设计和敷设带来不便，同时可能引起大填大挖。 综上分析：从各项技术指标综合分析，选择方案二为最优方案。 2.2 平曲线要素精确计算 在地形图上读出起点A的坐标（3353,3600），终点B的坐标为（3416,4971），交点C的坐标为(3232.4,417