微焦化试验在柴油机油的研究中的应用.pdfVIP

2002年润滑油科技情报站论文 微焦化试验在柴油机油研究中的应用 李彤，张红奎，吴静 (中国石油润滑油研究开发中心。甘肃兰州730060) 摘要：主要弁绍了微焦化试验方法在柴油机油研究中的应用。通过对发动机台架通过油和失败油的评价，结果表 明：微焦化试验方法对不同质量级别的油品有较好的区分性，且与台架试验具有一定的关联性，能够为油品研制 提供一定的指导作用。 关键词：微焦化；发动机；评价；关联性 l前言 随着我国汽车工业的迅猛发展。对内燃机油的要求越来越高。由于发动机功率增大。热负荷提高。 活塞环区温度将高达250～330℃。在这种苛刻的条件下使用的柴油机油，除具有良好的抗磨性能、高 温清净性能、防锈性能外。还必须具有好的抗高温氧化性能。润滑油的抗高温氧化性能是以活塞上形 成积碳、漆膜、沉积物为评价指标，如果润滑油的高温热氧化性能不佳．就会在活塞上形成积碳、漆膜、 沉积物，导致发动机功率下降，甚至粘环。 随着柴油机油的发展和升级换代，对柴油机油抗高温热氧化性能的要求也越来越高。发动机顶环 槽充碳率的评价指标也由CatlG2试验的不大于80％下降到Cat1K试验的24％。但是，目前评定柴 油机油的台架试验，试验时间长．耗油多，费用高。而目前一般的模拟试验方法，尽管试验时间短．费用 低，但与大型台架试验的关联性不够理想。所以寻找一种简便易行的，与台架试验有较好关联性的模 拟试验方法，提高试验的重复性和与发动机试验的相关性是很有意义的。 本文论述的微焦化试验是一种测定柴油机油热氧化性能的模拟试验方法。利用润滑油在温度梯 度下的润湿现象使润滑油在薄层状态下进行高温氧化反应，使其形成凝胶物质。该试验仪结构简单， 操作方便，与台架试验有一定的关联性。可作为柴油机油研制的一种简单．可靠的模拟评定手段。 2试验部分 2．1试验原理及方法概述 微焦化试验是利用润滑油在温度梯度下的润湿现象使润滑油在薄层状态下进行高温氧化反应，使 其形成凝胶物质，在一定条件下测量润滑油形成凝胶态沉积物所用时间，以时间的长短来区分润滑油 的热氧化性能．所用的时间越长，表示油品的抗高温氧化性能越好。试验时，依据试验要求对试件进行 加热，待温度达到设定温度并稳定后，在试件上注入一定量的试验油，开始记录时间，试验油呈凝胶态 后试验结束。 2．2试验设备 试验设备是自行设计制造的，主要由加热钢筒、试件载玻片及温度控制仪表等部件组成。 3微焦化试验在油品研究中的应用 3．1微焦化试验在CD油品中的应用 微焦化试验的目的是测定润滑油的抗高温热氧化性能。CattG2台架试验用于评定内燃机油的清 净性和抗磨性能，适用于柴油机油(cD)的性能评定，也适用于汽油机和柴油机的通用油、内燃机车用 油等的性能评定。试验是用试验油作为润滑荆。先试运转1h，然后在规定的转速和燃油消耗率的条 h，试验进行到96—384 件下．使增压单缸发动机运转480 h之间需进行一次中间检查。对参考油试验 运转到120h必需进行一次中间检查。试验结束后检查发动机，测定活塞沉积物的性质和数量，活塞 h后，综合 环粘结状况，活塞环和气缸套的磨损程度。按照1G2方法要求，合格的CD润滑油运转480 此，在实验室建立与其具有对应性的试验方法具有重要意义。经过方法研究和对试验条件的合 276 2002年润滑油科技情报站论文 理选择，该试验方法对Cat 1G2台架的通过油和失败油具有较好的区分性。 为了考察微焦化试验对CD柴油机油的区分性，选择了10个有Cat1G2台架试验数据的油样进行 了试验．试验结果见表1。 表1微焦化试验对CD级油品的区分性结果 注：·为240h的评分．其余均为480h的评分。 从上表可以看出，发动机试验形成沉积物的趋势与微焦化试验时间的长短有关，发动机试验的沉