隧道盾构叠交施工技术初探.docVIP

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  • 2017-08-16 发布于湖南
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标题:隧道盾构叠交施工技术初探???bonny[ 转载 ] ????????????????????????????????????????????????? 隧道盾构叠交施工技术初探 【摘要】上海外滩轨道观光隧道是第一条较长距离的水底观光游览隧道,采用国内直径最大的φ7.76m铰接式土压平衡盾构掘进机施工,穿越黄浦江时与两条上海地铁二号线隧道相交,施工工况及其复杂和严峻。本文重点介绍隧道股份运用 构叠交施工领域的空白。 【关键词】铰接式盾构 隧道施工? 专家系统? 叠交技术? 实时监控 1概述 1.1工程概况 ????? 上海外难轨道观光隧道工程东起陆家嘴地区东方明珠电视塔西侧的浦东出入口竖井,西至南京路外滩(陈毅塑像北侧)绿化带内的浦东出入竖井,全长646.70m(详见图1L隧道外径φ7.76m,内径φ6.76m,每环由6块钢筋混凝土管片组成,管片环宽为1.2m,每环管片中没标准块4块、拱底管片1块及封顶块1块,管片拼装形式采用纵向半插入式,管处接缝防水采用EPDM多孔型橡胶止水带和水膨性弹性密封垫。 ??? 图1? 外滩观光隧道纵剖面示意 ????? 隧道轴线为空间复合曲线:平面为U形曲线,隧道起始为186,872m的直线,经46.478m的缓和曲线后,进入24.00m,只二400m的平曲线,然后经113.727m的缓和曲线回到59.623m的直线;纵剖面是U型竖曲线,上

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