大直径主轴承孔加工的研究.pdfVIP

第 卷增刊 铁 道 机 车 车 辆 $’ ! XHA -$’ *@A - ! 年 月 $ ’ ! ! T.CMU.V MW9W8W+CXY Z 9.T 5HK - $’ 文章编号： （ ） !( % #()$ $’ * % ($ % ’ 大直径主轴承孔加工研究 孙 璇 （中国船舶工业集团公司沪东重机股份有限公司，上海$!$ ） 摘 要 大缸径柴油机机座主轴承孔的加工技术一直是柴油机制造的一大难点，现提出了采取的一系列工艺技术 措施，解决了柴油机生产中的这一关键技术问题，提高了大缸径柴油机机座主轴承孔的制造水平。 关键词 机座，主轴承孔，镗刀盘 中图分类号：+,)$’ -$ 文献标志码：. ! 前言 较高，这样才能保证曲轴的安装精度。并且安装在主 船舶柴油机主要由运动部件、固定部件以及其它 轴承孔上的主轴瓦与曲轴主轴颈之间必须要有合适的 一些系统组成。机座是固定部件中的一个十分重要的 间隙，允许进入适量的润滑油，保证油膜的形成，减 零件。它支承着柴油机所有部件的质量，并与船体上 少两者之间的摩擦并带走因摩擦而产生的热量，从而 的基座相固定。机座每一档主轴承孔的同轴度要求都 避免主轴瓦磨损和抱轴事故的发生。合适的间隙就对 孙璇 （ ）女，上海人，助理工程师 （收稿日期： ） !#$ % $’ % % ( !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ———第 只不平衡孔重心距十字头销中心的 试加工粗糙度要求高达 ，效果良好。 ! ’ : -) 距离， ； 结束语 // ———（碳钢）材料的质量密度，为# - ( 0 ! % 1 综上所述，针对大缸径柴油机十字头销制造中的 ! 234 //’ 。 技术难点，采取了以下的技术措施。 应配置平衡重的质量 （）立式车床和大型车床的合理分工、交替进行 ! #平衡重 $ % 不平衡 ! 加工解决了因短而粗不易托中心架加工两端面的困难。 （）在深孔钻专用机床上用内排屑钻头加工中孔， 式中 ———平衡重的质量， ； $ #平衡重 23 ———平衡重（重心）距十字头销中心的距离， 。 解决了中孔长径比高而难以在普通钻床上完成的难题。 ! // （）以粗、精分道进行加工方法解决了缺口平面 通过按产品图