加氢裂化尾油蒸汽裂解性能地研究.pdfVIP

石 油 化 工 PETROCHEMICAL 2003年第32卷增刊 TECHNOLoGY 加氢裂化尾油蒸汽裂解性能的研究 于 丹，吴宜冬，廖士纲 (抚顺石油化工研究院，辽宁抚顺113001) [摘要]通过各种油品的蒸汽裂解结果比较，论述了加氢裂化原料性质、工艺条件及工艺流程对其尾油蒸汽裂解性能 的影响，认为选择加氢裂化尾油作为蒸汽裂解原料，是扩大乙烯原料来源的有效途径。 [关蕾词]加氢裂化；尾油；蒸汽裂解；乙烯 6229 中圈分类号]TE [文献标识码]A 乙烯的生产技术水平和产量被看作是衡量一个 合理匹配，尾油富含链烷烃且杂质含量低，是理想的 国家石油化工发展水平的重要标志。至2001年世蒸汽裂解生产乙烯的原料。 界乙烯生产能力已达到107Mt／a，绝大部分由石油 1采用加氢技术扩大乙烯原料来源的研究 烃类裂解生产。 随着石油化学工业的高速发展，世界乙烯产量 1．1加氢生成油蒸汽裂解效果比较 逐年递增，其原料主要为石脑油及乙烷等轻质石油 经加氢后的石油产品虽杂质含量低，但由于不 烃。我国近期乙烯原料组成的变化趋势是轻烃和轻 同工艺技术、不同工艺条件下所得各种馏分产品组 柴油所占比例下降，而石脑油和加氢裂化尾油的用 成结构不同，蒸汽裂解的乙烯产率差异较大。 量逐年递增，与世界制取乙烯的原料组成有所不同。 表1给出了加氢生成油蒸汽裂解的结果。由表 我国原油的轻油收率低，如果乙烯生产装置仅以液 1可见，未经任何处理的胜利VGO，蒸汽裂解的乙 态烃、石脑油和直馏柴油为原料，将会影响芳烃及汽 烯产率仅20．43％。由于精制过程几乎没有开环作 油的生产。同时严重影响柴油的产量和质量。因此， 用，生成油中链烷烃含量变化很小，经加氢处理后乙 针对中国的具体情况，开辟蒸汽裂解原料的新途径， 烯产率为21．10％，只提高了不到1％。说明VGO 走轻、重原料并存的多样化道路势在必行。加氢裂 原料仅经过加氢处理其蒸汽裂解的乙烯产率不会得 化过程采用双功能催化剂，即加氢活性与裂解活性 到明显改善。 表1加氢生成油蒸汽裂解结果 1MHC为缓和加氢裂化。 加氢裂化催化剂的特点决定了在其煤油产品中 业乙烯生产装置所用燕山AGO乙烯产率为 异构烃含量较高，而小分子异构烷烃裂解时对乙烯 产率的贡献较碳原子数相同的正构烷烃小。加氢裂 氢裂化，在适宜转化深度下所得到的加氢尾油，完全 可以替代直馏柴油作为乙烯原料。 化177--260℃煤油乙烯产率仅为19．59％，说明该 馏分所含烃类并不适于作乙烯原料。 1．2加氢裂化尾油蒸汽裂解性能研究 胜利VGO缓和加氢裂化(MHC)的全馏分油，加氢裂化尾油蒸汽裂解乙烯产率的高低与尾油 由于其中包含加氢煤油，乙烯产率仅为22．44％。的性质密切相关，制备加氢尾油所采用的催化剂和 350℃尾油虽链烷烃含量与煤油馏分相当，但由原料类型，以及工艺条件均会对加氢尾油的性质产 于异构烷烃随碳原子数增加，与正构烷烃裂解所得 乙烯及丙烯产率差异减小【11，乙烯产率已上升到 作者筒介]于丹(1965一)，男，jI宁省开原市人，大学，高级工程师 电话0413 COnl。 25．86％，较全馏分油提高3个百分点以上。而工 6389422．电邮yuda