垃圾填埋气用作汽车燃料地研究.pdfVIP

176 中国沼气Ch／na 2003，21(增刊) Biogas 垃圾填埋气用作汽车燃料的研究 夏来庆，熊树生 (浙江大学机械与能源学院，浙江杭州310027) 摘要：垃圾填埋气的回收、提纯、压缩、灌装、车用，不仅是能源短缺的一种补充，而且具有重大环保意义，也符合国家行 动方案，还有显著的经济效益。文章除介绍了填埋气的提纯、压缩方法外，还阐述了使用提纯压缩填埋气的汽车改装方 式。 文献标识码：A 文章编号：1000一1166(2003)S0—0176—03 中图分类号：$216．4；TK479 1概述 能源和环境保护问题是世界三大问题中的两大问题。中国改革开放以来，随着国民经济的迅猛发展和人 民生活水平的很快提高，产生了两方面问题。一方面是能源的供需矛盾日益增大，另一方面是环境污染问题越 来越引起人们的关注。中国地大物博，人口众多，城市垃圾堆放面广、量大。过去对于垃圾填埋气的回收和能 源利用价值认识不够，也没认识到垃圾填埋气中甲烷作为温室气体对全球气侯变暖的作用较C02强22倍。 填埋气的主要利用途径有发电、管道输送直接燃用和车用等等。对于中国目前现状，大、中城市电力供应 已较充足，地方供电局已不太愿意用较优惠的价格收购填埋气发的电。又垃圾填埋场一般都位于远离城市的 郊区，要用管道输送到城里作为工业应用或民用，由于管道费用太贵，经济性不好。车用，特别是垃圾运送车使 用填埋气作为代用燃料，既可弥补石油资源的短缺，又可大大改善燃油车辆的严重排气污染。由此看来，填埋 气车用项目最适合中国国情，它既对城市环境保护有利，又可为垃圾填埋场和垃圾运送车公司产生较显著的经 济效益。 然而，车用技术相对最复杂，困难最大。它需要做的工作有：填埋气净化、提纯，高压气瓶灌装，车用发动机 供气系统选择，两用燃料切换，发动机正常燃烧，发动机结构和运彳亍参数优化和汽车构造变动等等。 2意义 垃圾填埋气(啪)是垃圾厌氧发酵甲烷化分解的产物，填埋气的及时回收和有效利用，具有重要的环境、经 济效益。 球温室气体排放具有显著作用。 (2)有利于沼气场及其周围地区的安全。及时将LFG从填埋场内抽出，一则可以减少填埋垃圾堆内因填埋 气积聚而产生过高的内压力，防止堆内超压爆炸；--贝fj及时抽出填埋气，减少其向空中逸散迁移，减少地面局部 地区因填埋气积聚而引起的爆炸。因沼气是易燃易爆气体，其与空气混合物的爆炸限在5．5％(下限)至15％ (上限)。 (3)有利于改善环境及场内安全卫生条件。监测表明，未回收填埋气的垃圾填埋场内，大气中甲烷浓度较 对照点高23倍。及时加以利用，减少逸散，有利于周围的人体健康及植物的正常生长。 体燃料，具有可观的经济效益。 (5)燃油汽车改装成燃用填埋气后，汽车的尾气排放大大降低，有利于保护环境。 的城市垃圾将进行填埋处理，并把垃圾填埋气收集起来加以利用。完全符合国家出台的处理城市垃圾行动方 案。 夏来庆，等：垃圾填埋气用作汽车燃料的研究 177 3填埋气的回收采集 多、水分适当的垃圾，其填埋气回收量是相当可观的。现场实验表明：对于托00瑚，，深度在15～20m的填埋气 设抽气机集气与外送，其采集工艺见图1。 匹亘丑◆匝夏丑◆匝匠卜怔巫]_斗 图1 垃圾填埋气采集输送工艺流程示意图 4填埋气提纯、压缩 艺可借鉴。 填埋气经以下工艺加工后制成提纯压缩填埋气(CRI正℃)汽车燃料： (MEA或DMEA等法)，膜分离法等。 右，H2S也可去除90％以上，但LFG中N2，02不能除去。 等杂质的吸附塔在减压真空条件下解吸被吸附的C02等杂质，并从吸附塔顶排出。PSA法工艺简单，且元污水 产生。其对c02的去除率也在90％～98％，CI-h回收率90％。 化学法、PAS法等用于LFG净化后均可满足车用faNG的净化要求。 20℃一一25℃) 压缩装罐：净化后LFG达到汽车用CNG的要求后进压缩机。目前一般采用对称平衡活塞式压缩机，一般 机。售气机用弹性高压软管压入汽车的CNG高压贮气罐，作为汽车