进入21世纪的中国大桥工程和抗风研究.pdfVIP

中国土木=1二程学会第八届年会论文集 1)98年3月 i茳X2 1世纪的中国罗t桥工程及抗风研究 项海帆 (同济大学上海200092) 楗要中国占代桥梁曾择在世界桥梁史上占有重要的地位，但自元朝以后走向衰败，18世纪的 英国工业革命把西方国家带入现代桥梁的新时期，使中国桥梁远远落后了。新中国成立后特别是改革 开放的政策使中国桥梁得到飞：睦的发展。砸对21Ⅱ±纪跨海工程的挑战必须做好充分的理论和技术准 备，特别是控制大桥设计的抗风研宄。 关麓词中国古代桥梁改革开放政策自主设计跨海工程抗风研究 一、引言 中国是一个有五千年文字记载历史的伟人国家。中国幅员辽阔，有著名的长 江、黄河和珠江等流域，这里孕育了中华民族，创造了灿烂的华夏文化。在历史长洞 中，中国的祖先所建造的许多古代桥梁曾在世界桥梁发展史上·气有重要的地位．为世 人所公认。 公元13世纪，中国北方的少数民族入主中原，建立了元朝。此后的六百年，中国的封建社会 在琏年战争中一步步走向衰败。西方国家在18世纪进行的1：业革命，使桥梁工程技；1芒进入了飞 速发展的新时期。1840年的鸦片战争和以后的多次侵华战争中，西方列强用坚船利：电打败了落 后的中国，用不平等条约割地赔款，打开了奉行闭关锁国政策的大清帝国的fJ户。为了掠夺中国 的矿山资源，西方各国在中国修筑铁路．在城市中建立租界，丁是出现了上海、天津、广州的一 些城市桥梁和跨越黄河的铁路桥梁。第一座由中国自己集资和设计，但仍由外商承建的杭州钱 塘江大桥是我国在解放前唯一能引以自豪的桥梁]：稳。 新中国诞生后，经过三年恢复时期就进入了第一个五年计划。在苏联专家帮助卜开始修建 万里长江第一桥一武汉长江大桥，并于1957年建成通车。铁道部人桥[程局也成K=为我国第一 支建设大桥的专fJ队伍，在以后的30年中承建了我国大部分跨越大江人河的桥梁。 从1967年起的20年问，由于国内政治运动不断，造成经济上的巨大幽难。资金不足和材料 匮乏，使中国的公路和城市桥梁建设发展缓慢，大部分的江河都只能用渡口维持交通，70％以上 的公路桥梁采用造价低廉和少用钢材的拱桥，少数城市桥梁则采用带挂孔的悬臂梁桥。N1976 年文化大革命结束时，我国最大跨径拱桥是跨度150m的河南前河桥(双曲拱静移，ll￡in云南红旗 桥(R．C箱形拱)，最大跨度的钢筋混凝十粱式桥为跨度144m的福建鸟龙江桥。 欧美各国在jo年代开始的战后大兴土木高潮中兴建了许多大桥，特别是预应力技术的应用 和斜拉桥的复兴不但增人了砼桥的跨度，而且完全改变了过去的桥梁施工方式。N70年代末。 一170一 中国土木T程学会第八届年会论文集 1998年3月 国家的差距。 二、改革开放以来的中国大桥建设 1978年起，我国进入了改革开放的新时期，交通的需要推动了桥梁建设以前所未有的高速 度向前发展。全国各省市为了改变经济落后的面貌，都首先投资于交通建设，其中最引人注目的 是广东省。深圳和珠海的特区建设带动了珠江两岸地区的经济腾E，使广东省成为我国桥梁建 设的宝地，不但吸引了全国许多桥梁工程队伍前盘参与那里的建设，也促进了全国各地桥梁技 术水平的提高。 独塔斜拉桥——重庆石门人桥的悬臂施工度已突破200m。此外，主跨180m的广州番禺洛溪大桥 水平正在迅速赶上世界先进水平，也可以说是这一时期中国桥梁进步的里程碑。 1989年中央决定开发上海市的浦东新区，迎来了我国改革开放的第二个时期。为建设连接 浦东新区肚海内环线高架，继南浦大桥之后，动1．兴建602m记录跨度的杨浦大桥，并于1993 年建成。上海两座黄浦江大桥的成功兴建，不但使中国的建桥水平上了一个台阶，缩小了和先进 国家的差距，而且增强了全国桥梁界的信心，出现了建造大跨度斜拉桥和悬索桥的新高潮。在八 五计划期间，陆续建成了武汉长江二桥、铜陵长江大桥，和我国第一庠现代悬索桥一汕头海 湾大桥，另有三座悬索桥(虎门珠江大桥、西陵长江大桥和江阴长江大桥)先后动J二，其中西陵 人桥已于1996年竣J二通车，虎fJ