不锈钢地铁车辆设计及整车碰撞研究.pdfVIP

第 34卷第 2期 长春师范大学学报 2015年 2月 Vo1．34No．2 JournalofChangchunNormalUniversity Feb．2015 不锈钢地铁车辆设计及整车碰撞研究 张 霖 (长春师范大学工程学院，吉林长春 130032) [摘 要]针对地铁车特点进行不锈钢地铁车被动安全设计时难点之一是其端部吸能结构的耐撞性 设计。本文依据地铁车体耐撞性设计理念，在车体端部结构中设计整体承载式专用吸能结构。建 立头车及中问车车体有限元模型，进行编组列车的碰撞数值仿真。研究结果表明：整体承载式专用 吸能结构在撞击过程中发生稳定有序的塑性变形，冲击能量的47％转化为专用吸能结构的塑性变 形，表明该车的耐撞性符合设计理念。 【关键词]地铁车辆 ；被动安全；吸能结构；数值仿真 [中图分类号]U270．1 [文献标识码]A