地铁车站施工临时支撑设计与分析.pdfVIP

科 技 创 新 2015年第4期 I科技创新与应用 地铁车站施工临时支撑设计与分析 严 娜 (江苏省交通技师学院，江苏 镇江 212000) 摘 要：大跨度地铁车站施工时，中板、顶板通常采用板下搭设wDJ碗扣式钢管支架承担来 自上部的竖向荷载．以保证混凝土浇 注过程中板的受力及变形在允许范围内。但往往 由于统筹兼顾、配套施工需求，即在顶板混凝土尚未浇注前中板下部便要拆除 部分支架，以提供空间铺设盾构拖车轨线，供盾构拖车运输材料，出渣等。故为了保证顶板混凝土浇筑安全进行且过程中中板不 受损坏，文章采用”荷栽转移”的思路，即将顶板施工传递至中板的荷载转移至中板下面保留的支撑处，以保证顶板混凝土浇注安 全进行的同时中板的受力安全。 关键词 ：盾构始发；临时支撑 ；荷载转移 ；斜撑 ；受力安全 引言 承受顶板浇注时产生的组合荷载，故顶板施工结束前中板下方原来 大跨度地铁车站施工主体结构顶板、中板时，考虑到顶板及中 既