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高速公路视频监控系统低成本布设初探 235 高速公路视频监控系统低成本布设初探 孙 磊 (甘肃省交通规划勘察设计院有限责任公司 兰州 730030) 摘要：本文主要针对基于2．75G无线通信技术的视频传输技术与设备部署进行探讨，以说明该项技术对 高速公路全程动态监控低成本部署实施的意义。 关键词：公路无线监控低成本 系统 l前言 对于高速公路来说，监控系统是非常重要的一种监管手段，是高速公路机电系统建设中不可或缺的一 环。因此在未来的公路建设中，尤其是在加强高速公路路面全程动态控制管理的要求下，它也必将发挥更加 重要的作用。而如何实现全程动态监控的低成本实施，为构建资源节约型、环境友好型和谐社会节约更多的 能源、原材料投入，成为高速公路建设者不得不面对的一个课题。本文将对现有高速公路全程动态监控实现 方式和未来低成本动态监控实现方式作一比较，以期为实现这一目标作一试探性技术准备。 2现有高速公路视频监控状况 监控系统从应用方案上主要分为两大类，一种为采用视频光端机的方式；另外一种为编解码器的方案， 而在编解码上又分为MPEG2、MPEG4、H．261、H．264等。 视频光端机方案中，一般采用点对点连接方式。因为现有监控系统主要还是集中在路收费站、服务区的 附近进行车辆的监控，距离较近易于采用这种连接方式。另外在一些高速公路视频全程监控的方案中，采用 节点式视频光端机两两串联连接，到通信站汇聚的方式，实现整个路段的视频监控数据传输。这种视频光端 机传输的监控方案应该说比较成熟，但是此种方案却存在天然的弊端。首先，光端机的协议私有性，各个厂 家虽然采用PDH的传输方式进行模拟数据的传输，但是由于模拟信号各个厂家都有自己的一套做法，再加 上PDH协议本身的非标性，导致不同厂家的设备无法互联。这意味着某路段采用监控方案只能使用一家 的局面，建设初期这一问题也许还不是影响很大，但是，随着高速公路的进一步发展，监控信息的统一管理， 监控系统分级结构的划分等等，采用此种方式必然无法保证将来的进一步应用。同时，只能采用点对点的监 控。也就是说此方案无法实现一点出现问题，多个路段中心乃至省中心进行实时查询，协同处理的需求。另 外，在全程监控当中，采用裸光纤串联的方式一旦出现某处设备损坏等问题，必然无法进行断点之外路段的 监控。所以，“视频光端机这种方案只能用于一时，绝不能用于一世”。 视频编解码器方案和光端机方案的最大不同之处在于，采用非模拟信号的数字信号进行传输。在监控 端机方案实现数字信号传输。这种方案的优势是避免了模拟信号传输的不稳定，同时由于是采用数字信号 传输，可以依赖于IP数据网、通信传输网络，实现了传统模拟视频光端机无法实现的一些特性，如组播，网络 层的保护功能等。这样，对于整个监控系统分级建设，实现全程监控动态信息的汇聚等，都是非常有效的一 种模式。 ．现在要考虑的问题是，采用哪种视频的编解码协议是最好的一种方式。从现有应用来说MPEG2、 236 中国公路学会计算机应用分会2008年学术年会论文集 以实现1．5MMPEG4或者2M 果，在同样的带宽下实现更高的成像效果，真正实现了视频监控的“高清时代”。而且，H．264是3G网络与 NGN等未来网络的视频统一标准，为监控系统下一步发展提供了更为广阔的空间。 3视频全程监控系统的一些思路 为了加强高速公路进一步监管，实时动态地了解公路运行状况，视频全程监控系统方案被越来越多的人 所关注，所谓视频全程监控，即通过视频监控设备可以查看到公路每个角落的实时状况，并能通过事件分析 设备及时地统计各种数据以及分析事件等。视频全程监控系统的建设必然也带来一些以前所没有遇到过的 问题以及如何解决这些问题带给我们的思考。高速公路视频全程监控系统的发展应该遵循系统稳定、持续 发展、投资合理等几个方面。 在高速公路视频全程监控系统中，视频数据实时而稳定地被各级监控中心观看是最为重要的要求，而系 统的稳定又分为设备稳定、网络可靠等几个方面。我国幅员辽阔，北到黑龙江，南到广东，地区温差较大，在 黑龙江冬季最低气温可达零下40余度，而广东在夏季的最高温度可高达近40C。“视频全程监控系统所处 位置根本无法实现国标通信机房那样良好的环境，因此对外场监控点的设备适应性提出了苛刻的要求，保证 外场监控点设备的稳定性是整个