纯电动汽车方案的初步拟定.docVIP

纯电动汽车方案的初步拟定， 该电动汽车采用后轮轴传动型式 　　这一型式是目前普通采用的一种传动型式，其电机与后轴合为一体，由于其位置处于整车后部，对外观造型影响不大，这就为改变造型，变换花色款式带来了很大的方便；再由于轮毂电机现已基本实现了专业化生产，降低了成本，因此，这种传动方式，目前已被广泛采用 整车参数续驶里程（km）：100-150 变速：自动变速装置 长×宽×高（mm）：3475×1520×1510mm 轴距（mm）：2265mm 整车整备质量（kg）：880 最小离地间隙（mm）：150 乘坐人数（人） ：4 最小转弯半径（m）：6 最高车速（km/h）：60 系统结构驱动方式：后驱动 转向系统：齿轮齿条式转向 驻车制动形式：手操纵、作用于后轮 最大爬坡度:25-30度 制动刹车距离:6m 电池：免维护铅酸电池 电池容量: 12V/120AH*8只 电池重量:32KG/只 电机功率：4KW 电压：48V 电力系统：12V DC 控制器:48V 充电器:48V 充电时间:7个小时 蓄电池的选用 晋江华威电源有限公司生产的电动汽车用免维护铅酸蓄电池， 特性 1、 高性能：采用特殊结构电池及工艺配方，具有高性能、高容量、强充电接受能力，深放电性能； 2、 寿命长：采用高纯原料、特殊电解液及新工艺配方，使用具有寿命长，重量轻及自放电极低的性能； 3、