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发动机设计试题(A)及答案.doc
内燃机专业试题(A)
姓名: 分数:
判断题(正确打∨,错误打×,每题5分)
柴油机供油提前角加大时,最高爆发压力减小,柴油机工作变轻柔。
升功率是指内燃机每缸工作容积所产生的有效功率。
柴油机燃烧室基本分为直喷燃烧室和分隔式燃烧室两类。
单选题(在每题的填空处,选择一个正确答案,每题5分)
评定内燃机强化程度的指标为_____。
平均有效压力Pe(2)功率Ne(3)活塞平均速度Cm(4)Pe*Cm
内燃机曲轴长度方向的尺寸基本取决于_____。
汽缸直径(2)汽缸中心距(3)主轴瓦宽度(4)连杆大头宽
我国在1999年颁布的新排放法规等效采用了_____。
(1)美国排放标准(2)欧洲Ⅰ号排放标准(3)欧洲Ⅱ排放标准 (4)日本排放标准
小型高速内燃机活塞常用材料为_____。
HT200(2)45(3)ZL109(4)HPb59
动平衡是指内燃机旋转质量系统_____。
(1)旋转惯性力合力为零(2)旋转惯性力矩合力矩为零(3)旋转惯性力合力为零,旋转惯性力矩合力矩也为零
三. 多项选择题(在每题的填空处,选择1-4个正确答案,每题5分)
1.内燃机排气中的有害成分为_____。
N2和O2(2)NOx(3)CO(4)HC(5)CO2(6)H2O
2.内燃机轴瓦应具备下列特性_____。
(1)抗咬粘性(2)顺应性(3)冷却性(4)嵌藏性(5)耐腐蚀性
四. 简答题(共20分,每题5分)
1.内燃机主要设计指标有哪些?
2.内燃机汽缸套设计要求是什么?
3.提高内燃机充气效率的措施
汽油机爆燃时有何外部特征?
五. 论述题(共30分,每题10分)
提高曲轴强度的结构措施和工艺措施有哪些?
降低机油消耗量的主要途径。
3.内燃机有害废气是如何形成的?废气净化可采取哪些措施?
内燃机专业试题(A)答案
一. 判断题(正确打∨,错误打×,每题5分)
1. × 2. × 3. ∨
二.单选题(在每题的填空处,选择1-4个正确答案,每题5分)
1.(4) 2.(2) 3.(2) 4.(3) 5.(3)
三. 多项选择题(在每题的填空处,选择1-4个正确答案,每题5分)
1.(2)、(3)、(4)、(5) 2.(1)、(2)、(4)、(5)
四. 简答题(共20分,每题5分)
1.内燃机主要设计指标有哪些?
答:(1)动力性指标,包括功率、转速、最大扭矩、最大扭矩转速
经济性指标,主要指燃油消耗率
重量和外形尺寸指标
低公害指标
要求使用方便,好修、好造
2.内燃机汽缸套设计要求是什么?
答:(1)提高刚度和耐磨性;(2)防止拉缸、穴蚀、和支承凸肩变裂(3)减少热变形与安装变形。
3 提高内燃机充气效率的措施
答:(1)降低进气系统阻力损失,提高吸气终了的压力;(2)降低排气系统阻力损失,以降低残余废气压力;(3)减少高温零件在在进气过程中对新鲜冲量的加热,以降低冲量由于加热引起的温升。
4 汽油机爆燃时有何外部特征?
答:(1)发出金属振音(敲缸);(2)在轻微爆震时,发动机功率略有增加,强烈爆震时,发动机功率下降,工作不稳定,转速下降,发动机有较大震动;(3)冷却系统过热;(4)气缸盖温度上升
五. 论述题(共30分,每题10分)
提高曲轴强度的结构措施和工艺措施有哪些?
答:(1)结构措施 ①加大轴径重叠度。②加大过度圆角。③采用空心轴径,减轻曲轴的重量和减少曲柄销的离心力,从而降低主轴承负荷,提高了曲轴弯曲强度。④开卸荷槽,在相同的载荷条件下,可使曲轴曲柄销圆角最大应力有所降低。
(2)工艺措施 ①圆角滚压强化,使圆角产生塑性变,发生冷作硬化,表面的残余压应力抵消了部分工作拉伸应力,使曲轴疲劳强度大大提高。②轴径和圆角表面同时进行淬火,使金属组织发生相变,产生残余应力,硬度提高,从而提高耐磨性。③喷丸强化,亦属冷作变形,在金属表层上留下应力使表层硬度提高,提高疲劳强度。④氮化处理,由于氮的扩散作用,在曲轴表面形成化合层,它有极高的耐磨性、且抗咬合、耐腐蚀,提高了曲轴的疲劳强度。
降低机油消耗量的主要途径。
答:(1)汽缸与活塞组,活塞环与环槽、气门与导管之间的间隙过大时,机油就会窜入燃烧室或进入排气管排出,这是机油消耗的主要原因。因此改进油环设计,防止汽缸变形,提高上述配合的耐磨性,在进气门上加挡油圈等是降低机油消耗的有效途径。
减少外油管路,采用可靠油封,以降低漏油可能性。
避免油底壳油面过高,减少机油飞溅。
内燃机有害废气是如何形成的?废气净化可采取哪些措
答:有害废气中的NOx是在燃烧室高温条件下,由O2和N2反应形成。HC是由于混合气形成不良,燃烧不良、窜机油或在过低温度下产生的。CO主
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