南京南站综合枢纽道路集疏运系统规划设计.pdfVIP

{第1次幸圄城市道路与交通T程学术会议论文集l 南京南站综合枢纽道路集疏运系统规划设计 赵建新；顾民 上海市政T程设计研究总院，上海市200092) 摘要t为T惶南站南站迓到高散使捷、快速寨散。提高道路交通对综☆枢纽的保障能力，进行道路集疏运系境攫划设 计足必要的。诚文根据南京南站的区位特征和功能定位，结合交通需求分析，按照“以人为车、公交优先、Iq向进出 辛向对接”的规划理念，提iI：丫南站南站综台枢纽道路集疏运系统的规划设计方案斟成交通组织设计，包括快速环线工 程、高颦联络j苴工程，为国内大型客运枢纽的规划设计提供参考。 关键词：综台枢纽道路集疏运系统规划设计南京南站 0引言 南京南站综合枢纽位于南京市主城区南部， 地处7【+宁区与雨花R交汇处．是城市南扩的重要 17点．是构筑来米南京城区“金二角”多中心发展 14公 格局中的重要一环，规划范围总面积为603 硕，见圈l。南京南站是铁道部规划的京沪高铁 5人始发站之一，是汇集京沪高速铁路、宁杭铁 路、沪汉蓉城际铁路、。r安城际铁路等4条国家、 鬟 区域铁路干线，形成3场15台28条客运线的铁 路枢纽。除铁路客运站外．南京南站还将集中城 市轨道、长途汽车、常规公交、出租车、社会车 等多种交通方式为一体，并统筹布局邮政、海事、 人防、民政、市政公Jlj等各项城市配套设施，形 圈l南京南站睦位幽 成现代化综台性客运交通枢纽。南京南站的建设 1项目概述 对r提升南京都市圈功能与辐射力、带动周边地 11系统咀成 R发展、优化城市空间结构具有重要意义。 南京南站综合枢纽具有建设规模大、设施型 根据南京南站地区综合规划，南京南站道路 式多、交通流复杂、工期紧和协调量大的特点。 集疏运系统由快速环线工样、连接南北站房藩客 根据I。程建设总目标，要求三年内与高铣同步竣 平台的高架联络道州l和站尔路、站西路等主要 l甚至提前，需要综台布局，f台理组织工程项目 地面道路组成。快速环线工程由绕城公路、机场 实旖。道路集疏运系统是南京南站综合枢纽的重 高速、宏运大道、宁溧路四条高速／怏速道路以及 要配套设施2一，是综合枢纽规划和设计的重 顾龙街、花神庙、龙两、岔路口四鹰互通立交组 点，是构筑地区交通网架、满足地区客运疏解和 成。高架联络道I。程由南、北』’场的高架循环圈， 换乘、促进地区开发的需要和前提。 高架落睿平台、接地匝道、地面循环道路组成。 12功能定位 绕城公路、机场高速、宏运人道、’j‘漂路四 #翳第：滞。¨。．‰Ⅷ㈣m口条高速，快速道路将共同构成南京南站及其周边 ¨日RI”． 开发匣的机动车交通保护壳．娃连接铁路站房站 ‘第十扶争圊城市道路与交通T程学术会议论文嶷 前高架和l外围高等级道路的土要通道，具有截流 交通模式分担比例上，轨道占54％．公交占 16 12 外围过