南浦大桥东主引桥整体同步顶升工程.pdfVIP

22 2009城市道桥与防洪第四届全国(国际)技术高峰论坛暨西部交通科技创新论坛专辑2009年10月第10期 南浦大桥东主引桥整体同步顶升工程 蓝戊己。张志军，顾远生，张任杰 (上海天演建筑物移位工程有限公司，上海市200336) 摘要：根据建设规划．需将原南浦大桥浦东主引桥下匝道部分的几孔桥梁进行顶升抬高改造。以便与即将建成的浦东龙阳 m，创造了国内桥梁顶升的第一高度。该文详细介绍了其 路内环线高架桥连接起来。该工程最大顶升高度为2l号墩的5．914 中八跨的褴体同步顶升、分步到位的顶升方案．并详细介绍了千斤顶和随动支撑布置、托架系统、限位装置以及顶升检测系 统，同时阐述了应用于该工程的基于流量控制的PI．c液压同步控制系统原理。 关键词：加固改造；整体顶升；分步到位；顶升体系；液压同步控制系统；南浦大桥 中图分类号：U445文献标识码：B 文章编号：1009—7716(2009)10一0022—04 对八跨板梁采取断柱整体同步顶升，之后再进行一 1 概述 跨T梁和八跨板梁的反坡顶升。南浦大桥东侧主引 根据上海市建设规划，需将原南浦大桥浦东 桥整体同步顶升的墩号为13#。21#墩。整体同步顶 000 主引桥下匝道部分的九孔桥梁进行顶升抬高改 升面积为4016m：。每跨顶升重量约为l t，整 000 造，以便与即将建成的浦东龙阳路内环线高架桥 体同步顶升总重量约为8 t。其中21#墩在整体 连接起来。九孔的跨度为第13孔T梁(38．5m)， 同步顶升之前将大里程的板梁和桥台全部拆除，所 第14—21孔板梁(20m)；其总长度为198．5m，宽 以在顶升过程中有一个偏心荷载给整体同步顶升 度为25．1m。上部结构：第13孔为ll片简支预应工作带来了很大的难度，同时21#墩的顶升高度为 5．910 力T型梁；其余8孑L为24片简支预应力板梁。下 m，创造国内桥梁顶升的第一高度。 部结构：均为钻孑L灌注桩、承台、双立柱接预应力 2工程特点与难点 盖梁。原墩柱高度和顶升高度详见表1。 000 该顶升工程从顶升方式上分为三个部分：首先 (1)整体重量大，总重量达10t，桥面宽 度达25．1m，整个顶升体系的反力支撑设置难度 收稿日期：2009-09—23 大，确保顶升施工安全是本方案的指导性原则； 作者简介：蓝戊己(1957一)，男，河南洛阳人，教授级高级工 程师，上海天演建筑物移位工程有限公司总经理，同济大学 (2)顶升高度最高达5．91m，临时垫块和顶升 建筑物移位技术研究中心副主任。 循环多，对整体稳定性提出了更高的要求，必须确 67％控制(以当时状况为基数)，且调水一旦中止， 6 结语 河道水质随即变差。以近年来实际运行的情况比 较，与原试验结果基本一致。河道水质标准要维持 秦淮河与南京城市发展关系非同一般，经历 稳定状态，必须进一步减少人河污水排量。 了城外河、城内河与城外河并存的变化，现今南京 与外秦淮河相比，内秦淮河的水质更差些，基