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浅析高等级公路预防性养护 元慧玲 (山东省潍坊市奎文区公路局潍坊261031) 摘要：本文通过预防性养护与改正性养护的比较、公路寿命周期费用分析，阐述了高等级公路预防性养护 的重要经济意义，介绍了国内外常用的几种预防性养护措施，提出了合理确定预防性养护的时机及其所具有的战 略意义。 关键词：预防性养护、改正性养护 一、预防性养护的重要意义 公路养护管理是指为保持公路经常处于完好状态，防止其使用质量下降，并向公路使用者提 供良好的服务场所进行的作业。公路养护管理的目的是充分实现公路的使用功能，并不断提高服 务水平。 近年来，我国高等级公路建设驶上了快车道，截止到2008年底，单高速公路通车里程就已突 破六万公里，居世界第二位。高等级公路的建设有力地促进了国民经济的快速发展，然而，如何 采用科学合理的养护技术，以延长公路的使用寿命和减少养护工作时间，已经起了人们的注意。 特别是在欧美国家兴起的预防性养护，更为广大的工程技术人员所关注。 养护技术分为三类，一是预防性养护，预防性养护指为更好地保持公路的使用性能，延长其 使用寿命，从运营管理和经济技术的角度，选择适当的时机和适宜的路段，根据路况检测具体结 果和养护标准的要求，采取的保全措施而进行的养护工作，同时它还是一种周期性的强制保养措 施。区别于改正性养护，预防性养护是一种事先的、主动的养护，预防性养护不但可以始终保持 公路良好的服务水平，而且在道路的寿命周期内还可以节省资金，具有良好的社会经济效益，已 经被欧美等发达国家所认可。如：在国外应用非常成功的微表处、稀浆封层等就是典型的预防性 养护技术。二是改正性养护，是指路面在已经出现各种病害时，采取的相应的养护措施。平时我 们对泛油、较大车辙、较宽裂缝等采取的处治措施就属于改正性养护的范围。三是紧急养护，就 是指在紧急情况下进行的养护，如对需要莎即进行处理的路面坑槽、塌陷等的修补。 上述二种养护策略之间的区别，主要在于养护时机不同，并没有明确的界限。其中，预防性 养护源于上廿|=纪八十年代，在欧美等发达围家已经深入人心，是一种最为经济有效的防护策略。 研究表明，路面的使用性能不是直线下降的。在使用初期，其服务能力卜．降缓慢，但当损坏 状况超过某一限值时，路面的服务能力就开始急剧卜．降，病害急剧增多。若在此之前就采取预防 性养护措施，则可及时阻止这种发展趋势，从而使路面始终维持较好的服务状况，可以有效地延 长路面的使片j寿命，减少平时的改正性养护次数。 从对路面性能的影响来看，预防性养护有更大的优势。改正性养护策略是等路面损坏蔓延到 了必须维修的程度后才采取的相应措施。进行路面改正性养护时，路面经常处于较差的服务状况。 而采取预防性养护，当路面还处于良好使用状况时，就采取预防性养护措施，及时阻止路面状况 的急剧下降。这种举措不仪能获得更长的道路使用寿命，而且在路面使用寿命期间，始终能维持 较好的道路服务水平，由此产生良好的社会和经济效益。 从施工工艺上来讲，改正性养护往往对路面进行大规模翻修以恢复其结构功能，施工难度、 183 规模都较大，费时费力，对交通的影u向也较大。预防性养护旋工则比较简单、快速，如采用微表 处和稀浆封层技术，只用一种专用施工机械——改性稀浆封层机，以较少的劳动力(每机配5～7 人)，十分钟即可修复1000M2～1500M2的沥青路面。而且，由于路面始终处于较好的性能状态， 减少了紧急养护的必要。 就费用而言，通过寿命周期费用分析和实践证明，预防性养护具有最好的经济性。美国利亚 桑那州公路部门就道路养护工程费用曾做过如下比较：①铺筑完沥青混凝士路面后，不做任何中 间的维修与养护，行车20年后进行大翻修；②铺筑完沥青混凝土路面后，在行车10年后，做一 次修补性养护，然后再做一次沥青混凝土罩面；③按预防性养护的要求，对于已铺筑的沥青混凝 土路面，根据路面检测结果，及时定期地做预防性养护。对三种维修养护方式的经济分析表明， 第一种方式的养护工程费用是第二三种的163％，第二种方式的养护工程费用是第三种的155％。因此， 预防性养护是最经济的。 预防性养护是一种主动性的养护策略，它根据路面的状况，有计划地采取预防措施来对道路 进行养护，改变了过去在路面损坏后才采取措施的被动状况。另外，进行预防性养护