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幻灯片251 4.5 挤压地层 双护盾式TBM的脱困作业相对较为容易，可以在距开挖面4～5m处通过TBM伸缩区的开口进行。然而，单护盾式TBM的脱困作业必须从TBM的盾尾处开始，需在距开挖面8～9m处拆去一环或两环管片。 幻灯片252 5 出碴运输与进料设备的选择 TBM施工中，掘进效率的高低、在很大程度上取决于出碴运输和运料是否及时到位。运出对象主要是TBM开挖所产生的大量石碴，运进对象为隧道支护、隧道延伸所需的材料和刀具等维修器材。 出碴运输与进料设备的选型，首先要考虑与TBM的掘进速度相匹配，其次须从技术经济角度分析，选用技术上可靠，经济上合理的方案。设备的具体规格、数量由开挖洞径、掘进循环进尺、隧道长度和坡度等因素决定。 出碴运输与进料设备主要分为有轨出碴及进料与连续皮带机出碴和轻轨进料两种类型。 幻灯片253 5.1 有轨出碴及进料 根据隧道掘进长度，开挖断面，隧道坡度，每个掘进循环进尺，岩石的松散系数，计算每列出碴车的矿车斗容和辆数。 机车选型要满足不仅可以牵行1列重载矿车，还可带动所需辆数的材料车和载人车，同时考虑坡度，最终确定机车台数和规格。 幻灯片254 5.1 有轨出碴及进料 根据掘进长度、列车平均运行速度确定所需出碴列车的列数。首先确定每列出碴列车所含矿车、机车的数量和规格，要求1个掘进循环出碴量由1列出碴列车1次运走。根据掘进长度，列车平均运行速度，按掘进机连续出碴的要求，确定所需出碴列车的列数。 幻灯片255 5.1 有轨出碴及进料 掘进初期，距离较短，所需碴车列数较少，随着掘进距离的加长，逐渐增加出碴列车数。为尽量提高掘进机掘进效率，施工中至少需4列编组列车；掘进循环中1列车在出碴皮带机料斗处装碴，1列车在双轨一侧待机，1列车在出洞轨道一侧待进，1列车在洞外卸碴。每列列车应包含机车、矿车、材料车等。 幻灯片256 5.2 皮带输送机出碴和轻轨进料 采用连续皮带输送机出碴时，隧道内的轨道仅承担隧道支护材料和掘进机维修人员和器材等运输，可采用轻型钢轨。 皮带机随掘进机移动，从掘进机一直连接到洞门口出碴。连续皮带输送机结构简单、运输效率高、便于维护管理，可减少洞内运输车辆，减少空气污染，有利于形成快速连续出碴系统。 幻灯片257 5.2 皮带输送机出碴和轻轨进料 采用连续皮带输送机出碴时，隧道内的轨道仅承担隧道支护材料和掘进机维修人员和器材等运输，可采用轻型钢轨。 皮带机随掘进机移动，从掘进机一直连接到洞门口出碴。连续皮带输送机结构简单、运输效率高、便于维护管理，可减少洞内运输车辆，减少空气污染，有利于形成快速连续出碴系统。 幻灯片258 连续皮带输送机简介 大型 超长型 可连续延伸 可水平弯曲 交流变频调速 可变速运行 全自动化控制系统 幻灯片259 连续皮带输送机简介 幻灯片260 连续皮带输送机简介 连续，高效出碴，TBM使用效率高， 运距远，运量大，可直接运至指定弃碴场所或直接装车， 低能耗，低污染，低噪声， 运行安全可靠，维护简单，故障率低， 节省作业空间，增加有效使用面积， 可与TBM设备集中监测与控制。 幻灯片261 第四篇 盾构TBM工程成功的条件 什么是成功的盾构TBM工程项目? 安全完成 按期完成 实现盈利 积累经验与技术创新 培养人才 幻灯片262 4.1 盾构TBM工程成功的条件 40％ － 地质水文条件 30％ － 施工队伍 30％ － 盾构TBM设备 幻灯片263 4.2 盾构TBM工程成功的条件 40％ － 地质水文条件  － 详细、可靠的地质水文资料是盾构或TBM工程项目成功的基本条件，直接决定了工程的成败。 地质水文资料： a. 决定了项目采用盾构或TBM是否可行; b. 决定了盾构或TBM的选型； c. 决定了盾构或TBM的主要参数； d. 决定了辅助施工设备的选择和应急方案的制订。 幻灯片264 4.3 盾构TBM工程成功的条件 30％ － 施工队伍 － 经验丰富、管理科学、专业高效的施工队伍是项目成功 的直接决定因素。 a. 经验丰富 － 地下工程的风险需要丰富的经验应对； b. 管理科学 － 隧道项目工期紧，科学的管理才能充分发挥盾构或TBM和配套设施的效能，节约成本、创造效益； c.专业高效 － 盾构TBM施工工序安排紧凑，一环扣一环，高效的先进设备需要高效的作业人员，是保证工期的关键因素之一。 幻灯片265 4.4 盾构TBM工程成功的条件 30％ － 盾构或TBM设备 －技术先进、质量可靠的盾构或T