一线材CFG设计方案.docVIP

一、工程概况 北京第一线材厂二车间大修工程位于昌平区首钢第一线材厂内，该工程由首钢技改部及北京首钢第一线材厂投资建设。结构设计单位：北京首钢设计院，总承包：北京首钢设计院，复合地基设计单位：北京爱地地质勘察基础工程公司。 该工程为框架结构，独立柱基础，设备基础为整体块状基础，设计地坪标高42.85m，基础埋深-1.5～-5.0m。设计要求地基承载力特征值fak≥250～300kPa。根据我公司所作《首钢第一线材厂二车间大修工程岩土工程勘察报告》，基础座在②层粉质粘土层上，地基承载力及变形均不能满足设计要求，需进行地基处理，拟采用长螺旋超流态CFG桩复合地基处理方案。 二、场地工程地质条件 （一）地层岩性 1、人工堆积层（） 杂填土①层(层顶标高41.68～42.98m)：杂色，松，稍湿，主要由粘性土组成，含碎石、砖块、煤渣及灰渣，局部顶部为沥青路面。 2、新近沉积层（） 粉质粘土②层(层顶标高36.21～41.73m)：黄褐色，饱和，可塑，含贝壳、氧化铁团块以及少量的姜石，含粘质粉土、粘土夹层。 粘质粉土②1层(层顶标高36.14～41.66m)：黄褐色，稍密，饱和，含贝壳、氧化铁以及铁锰化合物，夹少量的粉质粘土、粘土夹层。 砂质粉土②2层(层顶标高36.04～39.73m)：黄色,，稍密，饱和，含贝壳以及氧化铁，夹粘质粉土、粉质粘土。 粉砂②3层(层顶标高35.58～39.5