关于钻孔灌注桩断桩问题浅析.docVIP

钻孔灌注桩施工过程中关于断桩问题浅析 【摘要】目前，钻孔灌注桩桩基础在公路桥梁中得到广泛的应用，但钻孔灌注桩的施工，从场地准备、钻孔、清孔到灌注水下混凝土各个环节均容易发生各类故障，最严重的是发生断桩质量事故。灌注桩经鉴定发现断桩事故后，势必重钻补桩，造成经济上、时间上的重大损失，本文结合工程实例，分析钻孔灌注桩施工过程中引起断桩的若干因素以及发生断桩后采取的解决方法。 【关键词】导管、断桩、坍落度、 一、发生断桩的因素 1、⑴．在混凝土浇筑过程中，导管口不慎挂住钢筋笼或在浇筑过程抽拔管引起导管接头断裂，使导管脱离混凝土面引起断桩。 ⑵．灌注首批混凝土时，导管底埋入混凝土中，导管下端为封闭状态，导管上部四周要承受井孔内泥浆压力，另外，导管下端封闭时，如迅猛灌注混凝土时，导管内原有空气无法排出，因而要承受混凝土下落时引起的气压。水压或气压过大时，可能使导管被压扁或接头漏水、漏气，引起堵管，导致断桩。 因此，导管使用前应进行水密、承压和接头抗拉试验。 2、由于水下混凝土坍落度要求为18-20cm，因此混凝土在运输和灌筑进程中，要求混凝土应有良好的和易性，在运输和灌注过程中无明显离析、泌水；灌注时保持有足够的流动性，否则容易卡管，引起断桩。 因此，在施工过程中应经常检查砂、石料的级配，保持混凝土有良好的和易性。 3、最先灌注的混凝土将位于桩的最顶层，混凝土的初灌量应保证导管埋深不小于1米