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单T挠度分析报告 作者：张立明 单T挠度分析报告模型桥简单介绍：交通部公路科学研究所根据实际依托工程进行了实桥仿真验证，根据实际桥梁的真实情况按照1：20的比例进行了模型建造，该模型桥为2跨连续刚构弯桥，模型桥的中线半径为20米，桥的横向翼缘板的宽度为80厘米，底板宽度40厘米，内外缘设置5%的向内倾斜的超高，并且下底板按二次抛物线过度，模型桥的桥墩为双薄壁墩，墩高3米，在距离墩底1.7米位置设横向支撑（钢板），双薄壁墩沿着桥墩高度方向有通长的预应力钢筋锚固，单T共有5块，每块都通过弯曲的预应力钢筋与前面的桥梁部分连接。模型分析意义：1、 验证实验数据和理论数据2、 有限元模型分析弯连续刚构桥的特有属性模型主要参数：1、 主梁和墩的混凝土的密度2400Kg/m3，泊松比0.1667，弹性模量3.3e102、 横隔板和横系梁均由钢板组成，密度7800Kg/m3，泊松比0.3，弹性模量2e113、 预应力钢筋的横截面面积为0.39cm2，弹性模量为1.95e11，应力为0.6x1750(1069)Mpa 主要分析过程及相关结论：为充分验证大跨弯桥实验模型的固有特性，在Ansys中建立了如图1-1所示的有限元实体模型，本模型采用Solid45单元（模拟混凝土）和Link10单元（模拟预应力钢筋），单T结构共有单元207469个，节点45259??个。????