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横通道进正线隧道施工技术总络
许 辉
(中国建筑第四工程局有限公司珠海分公司，广东 珠海 519000)
深圳地铁 6号线银湖站东、两端区间为深圳地铁 6号线区间 7．对正线洞 门范围内全断面注浆，破正线洞 门。
L1I与9 线川步实施的部分，丁一 湖站东端 4O米，西端 60米设
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矿 j【I法 ，通过竖片 坛 线炳侧开挖横通道，东端井横通 憎
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道埋深 l3米， 端』#埋深21米，再通过横通道进行左右线正线 鼍 j：三．王：·一 ： _
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小次施上的6号线东 怪井左右线横通道基本埋置于强风化 jL 一 ～ … 一
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底层Ill，拱 为全风化地层，设计围岩V级，围岩软弱，裂隙水
发育。地铁矿JJJ法暗挖隧道通过竖井开挖横通道，再在 已经施做
初 支护的棋通道 内歼挖正线隧道，凶此正线隧道的开挖面临围
岩多次扰动，应力转换复杂， 时横通道的开挖导致地下水流失，
也给 线隧道的围岩稳定带来一定的影响。为确保正线隧道的进
洞施_r安仝，设汁采用了横通道 内架设H型钢临时支撑系统，超 稍 ，一… … 艟电 笺-
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前小 管，伞断 注浆等进洞措施。
优化设计后的正线隧道进洞措施削面图
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原设计横通道进 I卜线措施 图
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