CRTSII型板式无砟轨道长轨精调方案.pdfVIP

CRTSII型板式无砟轨道长轨精调施工方案 一、适用范围施工要求 本施工方案适用于石武客运专线河南段SW-ZQ8标CRTSII型板式 无砟轨道长轨精调施工。 二、作业准备 ⑴相关技术负责人必须了解轨检小车的原理及使用方法，掌握数据采 集、分析处理、调整方案制定等。 ⑵精调前1 个月，应对CPIII 网重新复测，复测结果经过评估合格后 方可应用于轨道精调。 ⑶整理各工区管段内平面曲线、竖曲线、超高等线路参数，以满足轨 检小车参数的输入。 ⑷换算运营贯通里程，与施工里程结合使用，方便动态检测数据分析 解读。 ⑸在钢轨放散锁定过程中，要确保所有扣件完整，安装正确，扣件的 扭矩均符合标准要求，钢轨轨底外侧与轨距挡块保证密贴。 ⑹测量前应对钢轨、承轨台面进行清理和检查，确保扣件无污染缺陷。 ⑺各工区对轨道板复测数据进行分析。 ⑻估算调整件的用量，并提备好各种型号的轨道调整配件。 ⑼根据其它项目的静态调整经验，绝对测量小车的工效约为 600m/天，相对测量小车的工效约为3km/小时，各工区需按照节 点工期的要求，提配备绝对测量和相对测量小车，并做好设备检 1 测与标定工作，保证设正常运转。 ⑽提前准备好内燃扳手、液压起道器、道尺、塞尺、弦线等工。 ⑾轨枕进行统一编号，采用“板号＋流水号”的形式编号，流水从0 至 9（如左线板号812345 上第一个轨枕编号为8123450）。岔区枕号按设 计图纸上的流水号进行编号。补偿板、双块式轨枕、CRTSI 和有砟区 段自行编号。对于板号非连续地段应特别注意。 三、施工要求 石武客专河南段轨道静态平顺度允许偏差 序号 项目 允许偏差 推荐控制标准 检测方法 ±1mm ±1mm 相对于 1 轨距 1435mm 1/1500 1mm/4 个 变化率 扣件 2mm 1mm 弦长10m 2 轨向 2mm/8a 1mm/8a 基线长 48a 10mm/240a 5mm/240a 基线长 480a `2mm 1mm 弦长10m 3 高低 2mm/8a 1mm/8a 基线长 48a 10mm/240a 5mm/240a 基线长 480a 1mm 1mm — 4 水平 2mm 1mm — 5 扭曲（基 长3米） 缓和曲线正矢与设计