telematics服务系统——成E行.docVIP

前言： ??????深圳市成为智能交通系统有限公司创建于2006年，为深圳市高新技术企业和双软企业，专业从事智能交通领域的移动应用产品和服务，致力于成为最优秀的汽车综合信息在线服务解决方案提供商，公司经过三年在成E行telematics领域的潜心研发，成功开发出Chainway TSP系统并推出 telematics服务。 ??????汽车电子的快速发展带来的结果就是使汽车变成一个在线的智能汽车，车载终端从导航设备向智能通信设备的跨越将是大势所趋。 ??????Telematics则是以汽车为中心构建的一整套信息服务体系。它将传统导航仪等车载信息终端与一个更加强大的信息服务后台联系起来，搭建了集娱乐、导航、安全等综合应用为一体的智能电子系统。 ??????TSP（Telemetrics Service Provider），在Telematics产业链居于核心地位，上接汽车商、4S店、车载设备制造商、网络运营商，下接内容提供商、服务提供商。由此可见TSP是这些资源的综合体现，并将通过信息化的手段给车辆用户提供一系列的综合服务。TSP是资源整合后呈现给每个车辆用户的一种服务。 一、Chainway TSP系统的思考和探索过程： ??????深圳市成为智能交通系统有限公司经过多年的潜心研发和近三年的用户实践，不断总结和积累并推出了Chainway TSP系统和成E行服务。该系列产品以及所配套的各项服务，与市场上所推出的基于雷克萨斯、凯美瑞车型所配备的G-BOOK系统相比，更适合中国国情，也更适合国内的各种车型，在车辆前装和后装市场上提供了很大的灵活性。在各项技术指标上也均赶上并在一些方面超过了国外同类产品。所提供的各项服务，更适合国内的车主和驾驶员。在用户体验和测试过程中得到了用户的肯定。本产品的推出将改变传统的汽车销售、维护、以及GPS导航的市场现状，它将使 “顾客关怀”、“一对一服务”的服务理念和汽车销售服务理念以及通讯定位的各项技术手段变得更加具体化，人性化。 ??????纵观目前的车辆GPS服务行业，所有的服务运营商最为困扰和匮乏的就是如何给用户提供更为有价值的服务从而提高服务运营商与最终客户之间的服务粘性。但就目前的服务环境来看，普遍只能够提供传统单一的服务模式。装在车辆上的GPS设备只能够提供定位、追踪、防盗、锁车、导航等常规服务，绝大多数的车载导航设备还处于自导航离线状态。如何提供有价值的差异化服务是服务运营商最急于解决的核心问题。 ??????在TSP的各项环节中分别有汽车商、4S店、车载设备制造商、网络运营商、内容提供商、服务提供商。要把这些环节的资源进行有效的整合是很困难的，也非一方之力可以达到的。Telematics离不开网络运营商的支持，网络运营商的加入将有助于应用的快速推广和打造规模化市场。但在服务流程中服务提供商也是一个很关键的环节，服务运营商凭借贴近用户的一线服务以及扎实的用户基础，同样也具有市场的优势。如何整合自身的资源，合理利用目前的市场资源来开展符合自身特点的Telematics服务，是所有的服务运营商思考的问题。 ??????在这个车辆Telematics即将来临的时代，我们怎么才能找到属于自己的出路呢？怎么能在这个服务背景下开展属于我们自己的Telematics服务呢？选准服务的突破口是关键。 二、成E行服务在车载Telematics中的应用： ??????以汽车制造、销售、服务商为服务对象，在车辆的舒适性上提供更贴近用户的服务。车载智能通信telematics，将通过安装在车辆上的车载导航系统与车辆信息通信的DCM(数据通信模块)，实现与telematics中心以及Call Center服务中心的联系。为车辆用户提供实时在线、入微细致、精确、更加人性化的信息化服务。大大提高车辆的自身价值及信息化水平程度。 ??????同时侧重以车辆销售服务机构、汽车用户、集团用户为服务对象，在专业Call Center服务基础上开展的增值业务，为车载用户出行提供综合信息服务。 三、成E行服务特点： ??????车辆telematics服务：面向汽车制造、汽车销售维护（4S店）以及有车一族的用户，提供车辆售前、售中、售后一系列的服务。 ??????车辆上的车载导航系统与信息通信模块DCM(数据通信模块)，实现与telematics中心以及Call Center的联系。作为服务核心的 服务中心，为该服务的使用者提供了一对一的服务，能够按照每位顾客的需求提供服务。汽车制造商可将此服务定位为车辆重要的功能，在作为导航通讯系统标准功能展开的同时，今后将不断地为其充实功能以及服务内容 。 四、成E行服务实现方法： ??????服务形式有：??????1、车辆已经安装了导航或者车载DVD系统的车型 ?????