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厦深铁路（福建段）营业线施工安全管理考试题 单位： 姓名： 得分： 一、填空题（请将正确的答案填入空格内。共15 题，每题2 分， 计30分。） 1、营业线施工是指影响营业线 、 和 的各种施工。 2、营业线施工必须把确保 在首位，坚持安全第一， 预防为主、综合治理的方针，以最大限度降低施工对运输的影响。 3、所有影响营业线设备稳定、使用和行车安全的施工，必 须编制 ，经铁路局批准纳入天窗。 4、营业线施工必须坚持运输、施工兼顾的原则。施工组织 要尽量减少对 的干扰，施工组织计划方案必须于铁路局运 输组织部门协调一致，并经铁路局批准后，纳入施工计划管理。 5、要点施工前，项目部必须做好点前各项准备。对Ⅰ、Ⅱ 级施工，还要制定两图一表，即 ， 并严格按照审定的方案、范围和批准的封锁慢行计划组织施工。 6、施工要点必须做到分工明确、统一指挥。施工、技术、 作业负责人及防护人员必须佩带 ，作业人员应统一着 装。 7、施工要点登记工作由项目部驻站联络员负责，施工要点 当日，驻站联络员必须提前 分钟到岗，与车站值班员对预 登记内容进行核对，确认无误后共同在车站《行车设备施工登记 簿》上登记签认。 8、参加营业线施工的劳务工必须由具有带班资格的正式职 工带领， 劳务工单独上道作业。 9、信号施工中的“三不离”原则， 不离、 不离、 不 离。 10、重型施工机械过轨时，应提前与 联系，同意 后方可过轨。过轨时必须设 ，边轨点两 端应按规定设置防护，做好应急准备。 11、在距铁路既有线 范围内的临时场地，严禁存在 油料以及其他易燃物品。 12、推土机、压路机、挖掘机、装载机、平地机等施工机 械车辆邻近营业线作业时，必须做到 监护， 并派驻站联络员和现场防护员进行防护，防止机械侵限和损坏铁 路行车设备。 13、自动闭塞区段施工时，养路机具、轻型车辆、万能道 尺等必须有 装置，撬棍、起道机、拨道机及单车小车手柄 等均要安装绝缘套管；取送工具、抬运钢轨、辙叉及金属料具， 不得搭接两股钢轨及绝缘接头、引入线及轨距杆。 14、单轨车及施工轻型车辆仅限 施工时使用， 不按列车办理。 15、驻站联络员与现场防护人员随时保持联系，及时准确 地向现场负责人和防护人员发出预报和确报，互相通话时，必须 严格执行 制度，防止错听。 二、单选题（共 15题，每题2分计30分。每题只有一个答案最 符合题意，多选、错选均不得分） 1、下列情形中构成一般D 类事故的有（ ） A.客运列车耽误本列4 小时以上。 B.使用轻型车辆、小车及施工机械耽误列车。 C.列车冒进信号或越过警冲标。 D.调车作业中发生脱轨造成繁忙干线行车中断 1 小时以 上。 2、铁路营业线施工中，对劳务工上线作业叙述正确的 （ ） A.可以从事铁路营业线爆破施工 B.可以担任防护员 C.可以单独上道作业或单独使用作业车辆 D.经培训合格后,在具有带班资格的正式职工带领下,方可 上岗作业。 3、《铁路营业线施工安全管理补充办法》（铁运〔2010〕51 号）文件中列为A 类施工的是（ ） A.需要对临近的营业线进行限速的施工。 B.营业线路堑地段有可能发生物体坠落，翻落侵入营业线 设备安全限界的施工。 C.临近营业线进行现浇梁、钢板桩、钢管桩、搭设脚手架、 膺