全车牌自动识别系统质量检测办法.docVIP

河南省高速公路全车牌自动识别系统质量检测办法 （试行） 一、总则 第一条 为确保我省高速公路全车牌自动识别系统的工程质量，依据交通部《公路工程质量检验评定标准》，河南省交通运输厅《河南省高速公路联网收费技术要求（暂行）》、《河南省高速公路收费车道车牌自动识别系统技术要求（试行）》、《河南省高速公路收费车道专用键盘技术要求（试行）》及国家、行业相关标准、技术要求等，编制本检测办法。 第二条 本办法适用于全车牌自动识别系统工程的完工、竣（交）工验收前的质量评定。 第三条 全车牌自动识别系统的检测频率：施工检测为100%，监理检测不低于30%，当检测的收费站或车道数少于3个时，全部检测。 第四条 全车牌自动识别系统质量检测结果分为合格和不合格。 第五条 按照本办法进行质量检测的项目，质量保证资料应真实齐全，系统所用设备、原材料、半成品和制成品，均应符合有关产品标准、规范或合同的要求，并有出具的检验合格证明和出厂合格证。 二、基本要求 第六条 车牌识别仪、收费键盘及其配件的数量、型号规格符合要求。 第七条 设备安装位置正确，符合设计要求，电源、通信线路按规范要求连接到位，设备处于正常工作状态。 第八条 隐蔽工程验收记录、系统自检和设备调试记录、有效的设备检验合格报告或证书等资料齐全。 三、外观鉴定 第九条 车牌识别系统 （一）补光单元 1、补光单元外观：表面清洁，无划伤、污垢、器件脱落。 2、补光单元连接设置 1）供电正常。 2）控制连接正常。 3、补光单元的安装 1）安装位置符合设计要求、固定牢固。 2）配线正确、标识清楚。 4、补光单元的调试 1）与抓拍单元兼容性良好。 2）工作稳定。 （二） 抓拍单元 1、抓拍单元外观 1）外壳喷涂均匀，无掉漆、破损。 2）外观文字标识清晰，无零件缺损，密封性良好。 2、抓拍单元连接设置 1）各部件固定牢固，无滑动现象。 2）底部可正常安装万向头及螺丝。 3）接地正确。 3、抓拍单元功能 1）输出图像清晰、色彩逼真、无扭曲抖动。 2）测试程序可以控制抓拍单元摄像机。 3）测试程序抓拍图像清晰、识别正常。 4、抓拍单元的调试 1）与收费系统兼容性良好。 2）工作稳定。 （三） 立柱单元 1、立柱单元外观 1）喷涂均匀，无毛刺。 2）表面光滑，无缺损，无污垢。 2、立柱单元安装 1）立柱安装牢固无晃动。 2）立柱安装垂直、美观。 第十条 收费键盘 1、收费键盘外观 1）外壳完好，无破损、污损。 2）键帽字符清晰，手感舒适。 3）布局、键帽颜色及键值设定符合要求。 2、收费键盘的连接 1）连接稳固，无松动。 2）无通信中断现象。 3）各功能键工作稳定。 第十一条 以上累计两项不符合要求的，则为不合格。 四、实测项目 第十二条 整牌识别率应≥95%。整牌识别率是指系统对车牌所有元素（颜色、汉字、字母和数字）正确识别的车辆数占所有通过的具有有效车牌的车辆总数的百分比。车辆本身没有牌照、严重污损等不能人工辨识的车牌不在统计之内。 整牌识别率＝（A-C-D）/（A+B-D）×100% A：系统抓拍车辆的数目 B: 系统漏检车辆的数目 C：车牌识别错误的车辆数目 D：异常情况的车辆图像数目 注：异常情况图像数目D中包括车辆本身没有牌照、严重污损等不能人工辨识的车牌的图像，以及车牌被遮挡不能识别的图像。 第十三条 识别率检测采用抽检的方法，收费站抽样频率应≥30%。收费车道数≤10个，抽取1入1出；车道数10个，抽取2入2出。主副收费站作为一个站点。 第十四条 抽样根据国家标准GB/T10111-1988《利用随机数骰子进行随机抽样的方法》进行。 第十五条 计算车道识别率的样本获取： 1、统计时段划分为上午8：00-11：00、下午14：00-17：00、晚上19:00-22:00，作为一个时间周期。 2、随机抽取某天进行统计，每个车道每个时间段连续统计车辆不得低于30辆，3个时间段累计不得低于300辆。如果在一个时间周期内采样不足300辆，则顺延至下一个采样周期。 3、可通过现场记录、比对图像稽查软件历史记录、调阅车道监控录像比对过车记录等方式获取样本。 第十六条 任一车道识别率＜95%，则为不合格。 五、附则 第十七条 本办法由河南省高速公路联网监控收费通信服务有限公司负责解释。 5 5