独立交叉口渠化信控方案设计.pdfVIP

交通 科技 与经 济 2010年第6期(总第 62期) 独立交叉 口渠化信控方案设计 刘荣华，刘东军 (江西理工大学 ，江西 赣州 341000；永新公路分局 ，江西 永新 343400) 摘 要：独立交叉 口是城市交叉 口中最基本的交通节点，对独立信号交叉 口进行信号控制的 同时结合进行交通渠 化，可以更加科学有效地实施交通管控。对实际的独立交叉 口进行方案设计，交通调查为渠化信控方案设计提供有 效数据，最后对于交叉 口进行延误评估，服务水平满足要求，实施后交通效益显著。 关键词 ：独立交叉1=7；信控 ；渠化 ；设计 中图分类号：U491 文献标识码 ：A 文章编号：1008—5696(2010)06—0027—02 DesingofChannellizationandSignalControlfor IndependentIntersection LIU Rong—hua，LIUDong-jun (JiangxiUniversityofScienceandTechnology，Ganzhou341000，Jiangxi，China；YongxinRoadAdministrationBurea，Yongx— in343400，Jiangxi，China) Abstract：Asthenodeofcityroadnet，Independentintersectioncanbemannagedeffectivelybycombining channelizationwithsignalContro1．Thispaperputforwardtheplanofdesignonindependentintersection． Thetrafficsurveyprovidedeffectualdatasforthiscase；Byevaluatingthedelaylevelfortheintersection， thedesingcanbeprovedsatisfacory． Keywords：independentintersection；trafficsignalcontrol；channelization；design 独立交叉 口是城市交通管控 的基本交通节 次所需要的时间，即各种灯色显示时间之总和。 点 ，从时间和空间上同时对交叉 口进行交通管控 ， 2)绿信 比。一个信号周期中，各相位的有效绿 将大大减少甚至消除交叉 口的交通冲突点、分流点 灯时间与周期长度的比值称为绿信比。 以及汇流点 ，从而提高交通效益。 3)相位 。在一个周期 内，平面交叉 口上某一支 或几支交通流所获得的通行权称为信号相位 。 1 交通渠化 3 基于时空结合的独立交叉 口渠化信控方 交通渠化就是在道路上用交通标志、标线或者 案设计 高出路面的各种岛状构造物，或利用路面漆刷 的不 同颜色，或利用护栏、分隔带、隔离墩及其他设施和 3．1 独立交叉 口概况 方法 ，对行人与各种不 同车型、不 同方 向、不 同车速 位于赣州市章江新区的长征大道与客家大道、 及不同运动状态的交通流进行引导、隔离和管制，使 翠微路交叉 口是联系赣州新老城区的关键交通节 交通实体像渠内水流一样顺着一定的方 向和路线， 点，长征大道经南河大桥进入繁华拥挤的赣州市老 互不干扰地安全有序运行 ，以达到分离和控制交通 城区，客家大道以及翠