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试述柴油机几种常见故障的原因及解决措施 吕振速 (黑龙江省漠河县北极镇农机站 165300) 摘要 ：柴油发动机在工作 中，会 因各种 因素出现不同的故障。 常使用水箱百叶窗，并按时检查节温器的工作状态是否正常。 影响使用。对此 ，本文就柴油发动机工作 中出现 的几种常见故 障 二、柴油机冒黑烟 的原 因进行 了分析并提 出了相应的解决措施 ，供参考。 1、故障现象 关键词 ：柴油机 ：故障分析 ；解决措施 当柴油喷入燃烧室后，其中没有被燃烧的柴油会在高温条件 目前我国生产的柴油机，主要是引进 国外技术，应该说是工 下分解出炭黑，并在排气过程中与废气一同排出，形成黑烟。柴油 艺先进、质量可靠，只要正确使用，正常维护，故障率会大大降低， 机冒黑烟是一种较为常见的故障情况，导致出现这种现象的情况 反之会造成不必要的损失。 不止一种，对此，应按照实际情况来进行处理。 一 、 气缸套磨损 2、故障原因 1、构造原因引起的磨损 喷油泵故障，即喷油泵柱塞、挺杆或凸轮出现较大程度的磨 (1)当润滑条件较差时，易导致气缸套上部出现磨损现象，由 损，或是柱塞挺杆调整螺钉出现松动。导致出现此类现象的原因 于气缸套上部与燃烧室较近，当温度过高时，会导致气缸套上部 主要包括 以下几点。 处于干摩擦或半干摩擦状态，进而使气缸套上部出现严重的磨损 (1)喷油器故障，即无法正常关闭喷油器针阀粘滞、针阀与阀 情况。 座接触不 良或出现泄漏、喷油压力弹簧调整螺钉 现松动。 (2)当上部承剪板机氮气缸压力受到的压力过大时，易导致 (2)当喷油泵柱塞副出现磨损现象时，如不能正确调整调整 气缸套磨损出现上大下小的状态，期间活塞环会因自身的弹力及 器，就会导致供油量过大。 背压的影响而紧压在缸壁上，此时，正压力越大，润滑油膜就越难 (3)汽缸压力过低。 形成，且极难保持，进而会加剧机械的磨损程度。在作功行程中， (4)空气滤清器或进气通道出现堵塞。 正压力会随着活塞的不断下行而有所降低，所 以，气导杆气缸磨 3、故 障诊 断 损会出现上大下小的状态。 出现这种故障时，首先应对进、排气通道进行仔细的检查。 (3)当空气中的灰尘或是润滑油中的一些杂质进入到活塞及 当发动机产生敲击声并排出黑烟时，即表明喷油时间过早， 缸壁间时，会使磨料出现磨损现象，特别是当灰尘或杂质与活塞 对此，重新进行调整即可。出现这种情况的原因主要是喷油泵联 共 同运行在气缸中时，会因较快的运动速度，而导致气缸中部的 轴节螺钉出现松动、轴键损坏或被动盘错位。 磨损程度加剧。 当喷油时问正常时，应对喷油器雾化情况进行检查。喷油器 (4)当长时间进行低温运转是，一方面会产生燃烧不 良的情 在试验台的试验过程中，喷油压力、喷油锥角及射程等应达到标 况 ，导致积碳由气缸套上部逐渐蔓延，最终加剧气缸套上部的磨 准，否则应对其针阀进行检查，检查针阀是否出现卡滞现象、针阀 损程度，另一方面还会产生 电化学腐蚀现象。 与座的密封情况、喷油压力调整弹簧的弹力、喷油器座孔的密封 2、维修不当引起的磨损 性等方面。 (1)在安装气缸套的过程中，一定要避免出现误差，并注意保 当供油情况正常，且发动机排黑烟无法发动时，应对发动机 持气缸中心线与曲轴轴线垂直，以免引起气缸套非正常磨损现 的汽缸压力情况进行检查。当压力不足时，可在气门、活塞及汽缸 象。 垫等位置进行检查。 (2)在修理过程中，对于铰削连杆小头铜套