隧道软弱围岩坍方原因分析及处理技术.pdfVIP

· 120· 价值工程 隧道软弱围岩坍方原因分析及处理技术 TheReasonAnalysisandTreatmentTechnologyinW eakSurroundingRockLandslideoftheTunnels 文雪峰①WENXue—feng；马娟②MAJuan；肖风⑨XIAOFeng (①西南交通建设集团股份有限公司，昆明650033；②昆明冶金高等专科学校测绘学院，昆明650033； ③云南铁路总公司，昆明650033) ((~)SouthwestCommunicationsConstructionGroupCo．ILtd．，Kunming650033，China； ②GeomaticsEngineeringFaculty，KunmingMetallurgyCollege，Kunming650033，China； ~)YunnanRailwayGeneralCorporation，Kunming650033，China) 摘要：坍方是最为常见的隧道施工事故，且多因软弱围岩大变形引起。本文以杜家营隧道为例，阐述杜家营隧道活动断裂带围岩 的变形破坏特征，对隧道出口坍方冒顶进行原因分析，提出处理措施，并对坍方处理效果进行评价，以期为类似工程事故预防与处理 提供参考。 。 Abstract：Tunnelcollapse isthemostcommon accidentin tunnelconstruction，which isoften caused by deformation ofweak surroundingrock．Inthisstudy，thewriterstakeDujiayingTunnelasexample，brieflyelaboratetransfomr breakagecharactersofsurrounding rockactivityfaultzoneinDujiayingTunnel，anddoreasonanalysisofcollapseandrooffallatthetunnelexit，andalsoputforward corresponding remedialmeasures，evaluatethe implementation effectoftunnelcollapsing to providereferenceand solutionforsimilar engineeringaccidents． 关键词：软弱围岩；隧道；坍方；处理 Keywords：weakwallrockoftunnel；tunnel；tunnelcollapse；solution 中图分类号：U45 文献标识码 ：A 文章编号：1006—43II(2014)29—0120—03 0 引言 1_2坍塌状况 由于围岩极破碎松散，加之开挖后地 近年来 ，我国高速公路、高速铁路、城市地铁、城市轨 下水渗透 的作用 ，侧壁 自稳时间短 ，隧道施工中采用短 台 道交通等基础设施建设迅速发展，隧道及地下工程越来越 阶法施工，以尽量节约初期支护施作时间。2[1】 多。隧道施工通过近两个世纪的探索，形成了多种设计理 坍塌发展过程为：13点50分DK10+722线路左侧初 论和工法，但在施工中仍会出现 问题，尤其坍方事故。[1]本 支开裂且发展迅速，14点后洞 内技术人员及施工人员听 文以杜家营隧道坍方事故为例，阐述杜家营隧道活动断裂 到左侧钢架发出响声，14：30分左侧拱腰和边墙位置初支 带围岩的变形破坏特征 ，从围岩岩性、构造应力、外界影响 开始出现掉块现象，范围约DK10+709～+724段：前方+717 等方面对隧道 出口坍方冒顶进行原 因分析 ，提 出加强注 左侧 D单元附近有 1