高速公路不中断交通大修安全保畅新技术的研究.pdfVIP

2O14年9月 绿 色科 技 JournalofGreenScienceandTechnology 第 9期 高速公路不中断交通大修安全保畅新技术的研究 游金梅 (湖北交通职业技术学院，湖北 武汉 430079) 摘要 ：指 出了随着车辆数量的急剧增加 ，给高速公路 的运行带来 了极大的压力 。根据 多年 的实践经验 ，总 结 了高速公路大修期间的交通流特性，探讨 了高速公路不 中断交通大修安全保 畅新技术 ·为相关工程 的建 设提供参考 。 关键词 ：高速 公路 ；交通流特性 ；交通仿真 ；路段交通组织 中图分类号 ：U412 文献标识码 ：A 文章编号 ：1674—9944(2014)09—0260—03 1 公路桥梁大修安全保畅新技术研究背 种状态下，车辆的行驶被延迟，并且信息的传递并不是 很完整。主要表现为断断续续地传递 ，在车头时距方 景及意义 面 ，得到了 良好 的表现 。 高速公路具有快速 、安全 、便捷等优点，在促进社会 2．1 车头时距 图 1～4分别为这段高速公路施工路段上游正常路 发展 ，交通运输等方面起着重要 的作用 。湖北省通车里 程达到了4000km以上 ，随着高速公路运输压力的增加 段行车道和超车道的车头时距分布状况 。在普通路段 ， 和超载现象的频发 ，公路桥梁难免会出现各种破坏，对 交通流的车头时距在 95 的置信度水平下，与移位负 养护维修提出了更高的要求 。由于 中断交通 的大修方 指数分布相差不大 。同时，行车道与超车道 的分布情况 式将给交通带来极大 的不便 ，在实际的操作 中，多采用 几乎一致 。在 5O 位这个点时，车头时距没有太大 的 不中断交通的大修方式 。但往往受车流量大、机械设备 差别。图5和图6为超车道合流段车头时距分布特征。 多、作业场地小等 因素的影响。对此项技术提 出了更高 在进行高速公路交通大修工作时，车道发生了改变，由 的要求 ，要求采用机械化施工 ，提高生产效率 ，减少施工 原来 的一个增加为两个 。而在合流段 ，车头时距并不是 时间，从而减少大修对车辆通行的影响，同时，还对施工 很 明显，曲线也较为平直 ，这充分体现 了车头时距 的离 人员的技术水平和综合素质提 出了更高的要求 ，积极开 散性 。 拓新技术 ，改进施工方法 ，能够对高速公路施工路段交 60 通流 的特性进行分析 ，以便改进高速公路不 中断交通大 50 霸 A0I | 修安全保畅技术，确保高速公路的正常运营。 ， 2 2 高速公路不中断交通大修期 间的交通 流特性 l 》誊。．．． 。 在对高速公路进行维修时，道路 、交通条件会产生 较大的变化。所 以，在维修过程 中，尤其要对交通流的 变化进行观测 。在此课题 的研究过程 中，本文 以某一路 段段为例 ，对高速公路不中断交通大修安全保畅新技术 进行 了具体 的说明。根据调查结果显示 ，在高速公路交 通大修期 间，车辆的运行特点集中表现 “跟驰”。当交通 流的密度达到一定范围内，车辆之间的间距不是很大 。 在这种情况下，驾驶员 只能根据前面那辆车 的行驶情 况 ，来掌握车速