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1 汽车车身喷漆废气的排放分析及处理措施 谢文林 （中国汽车技术研究中心 天津 300162） 摘要：根据GB 16297—1996 大气污染物综合排放标准，对汽车车身喷漆产生的甲苯、二甲苯和非甲烷 总烃及过喷漆雾等的排放量要达到限值要求。需对其喷漆、流平和烘干工序产生的废气进行分析。烘干室采 用直接燃烧法处理，净化效率达 98％以上，易达标；在喷漆排放的VOC 中，由于是采用大风量稀释，所以 排放浓度不超标，但排放速率随着产量的增加而加大，一般可用二甲苯计算排放速率确定排气筒高度。 汽车涂装车间要对工件进行漆前处理、电泳和 喷漆。涂漆工序包括喷漆、流平和烘干，在这些工 序中会产生有机废气（VOC）及过喷漆雾，在喷漆 室处理过喷漆雾装置的循环水系统中要添加絮凝 剂，使废气及过喷漆雾与循环水充分接触，形成废 漆渣，循环水要进行漆渣处理，还要定期排放循环 水。根据GB 16297—1996 大气污染物综合排放标 准，对喷漆产生的甲苯、二甲苯和非甲烷总烃及过 喷漆雾（颗粒物）等的排放量要达到限值要求。本 文以某种车型的轿车为例对其喷漆、流平和烘干工 序产生的废气进行分析并简要说明处理措施。 1 分析条件及数据 a. 确定年生产量、全年工作日、几班制生产、 设备利用率、每小时涂装生产能力。本文以15 辆/h 为例。 b. 确定涂漆种类。本例中有50％的车身面漆采 用金属闪光漆，即面漆包括金