津滨轻轨东兴路站基坑开挖.docVIP

天津市至滨海新区快速轨道交通工程中山门西段工程【SZm标段】工程——东兴路站 基 坑 开 挖 分 项 方 案 编制： 审批： 天津城建集团有限公司二公司第四分公司 津滨轻轨东兴路站项目经理部 2005-7-6 1.工程概况： 深基坑开挖是地下结构工程的制约关键，也是工程能否顺利进行，控制工程对周围建筑物影响的重要环节。本车站主体基坑全长202.6m，采用地连墙围护结构、标准段宽约18.5m，设备段(端头井)宽22.7 m，基坑底标高为-14.54m~-13.03m，地面标高为+2.9m，基坑深度在17.7~16.3m之间，主体土方量约6.7万方。 2.基坑开挖原则 2.1开挖原则 深基坑开挖运用时空效应原理，严格遵循分层、分段、先撑后挖的原则。 2.2开挖方式 2.2.1第一层土方开挖，第一道支撑安置不允许拖延，以防止地连墙顶部在悬臂受力状态下产生较大位移和附近地面开裂，采取开挖前降土1m、支撑，掏槽开挖来完成。 2.2.2第二层及其以下各层均分小段开挖及支撑，每小段5m，每层土方于16小时开挖完成，在8小时以内安装两根钢支撑并按设计要求施加预应力至设计轴力的40%~70%。 2.2.3分段基坑开挖完两天内浇筑砼垫层，7天内浇筑砼底板，减少基坑暴露时间，防止基坑产生变形。 2.3开挖顺序 土方开挖标准段分五层完成，端头