中山市沙古公路软基监测及处理效果评价.docVIP

中山市沙古公路软基监测及处理效果评价 马留山 (广东逸华交通工程检测有限公司 广东 中山市 528478) 摘　要：以中山市软基施工项目为例，介绍了关键词广泛分布着海相、湖相以及河相沉积而成的软弱地基，且软土厚度较。在这些区域的建设中，在常用的软基处理方法中，堆载预压法是处理较为经济适用的方法。堆载预压法加固软基的基本原理是利用软弱地基土在外部荷载作用下排水固结，卸载后仍保持密实不变的特性，对软土地基进行预压加固处理。由于软土具有含水量高、渗透性弱、固结慢等特性，因此在堆载预压前一般需要在地基中设置排水以减少土体固结时间，目前常用的排水通道主要为袋装砂井和塑料排水板。另外，为，工程常在设置砂垫层和土工织物。本文通过分析中山市软基施工监测堆载预压法加固深厚软基的效果。 中山市起点位于古镇岐江公路与中兴大道交汇处，终点在G105国道与中山市中心城区外环北路相交处一级公路珠江三角洲海陆交互冲击平原河涌水网纵横交错，鱼塘星罗棋布，地势平坦开阔，属于珠江三角洲的西、北江冲积平原。由于河流冲击和海潮的进退作用淤泥、淤泥质土等高压缩性软土，平均厚度约~15m，最大深度在25m以上。，勘察资料主要淤泥、淤泥质土、淤泥质砂等，以淤泥层为主，层厚~15m。地层岩性情况大致分述如下： 1、第四系全新统（Ｑ4）： ①、填土、耕植土（Ｑ4ml+pd）：灰褐色，色、湿，层厚0~3.6m，主要由粘性土组成主要