民航重组后形势分析.pdfVIP

中国民航行业分析报告 （2002 年 4 季度） 出版日期： 2003 年 2 月 WWW.CEI.GOV.CN 编写说明 本报告针对我国民航当前民航重组改革热点，继三季度报告后进一步全面分 析了当前民航重组后的发展趋势。报告着重提供了三大航运公司重组后的发展格 局，并分别从货运发展和投资建设两个方面对重组的发展形势分别作出了综合和 个案分析，对于相关机构了解情况，分析决策具有较高的参阅价值。 趋势预测：生产形势持谨慎乐观，预计全年实现客货周转量 10.9 亿人公里 和 12.1 亿吨公里，分别比上年完成实际增长 10，9％和 12.1％。国债对民航事 业的发展起到了巨大的推动作用，预计至 2003 年底，民航行业 40 个国债项目可 全部建成竣工投产。 强 势：国民经济继续高速增长，居主要发展和发达国家之首。我国申办 奥运成功，加入世贸组织， 日渐成熟的假日经济，加之教育、信息、服务等居民 消费的增长点将逐步活跃，将有力地推动航空运输市场需求的增长。 弱 势：短期内国内航空市场供大于求，受美国经济影响，我国外贸增长 困难较大，经济的增长仍需要积极财政政策的支持，几种运输方式之间的竞争也 会进一步加剧。 机 会：民航重重成为资源整合的最佳契机，投资政策也逐步放宽。 民 航国债项目总投资规模 251 亿元，利用国债安排的机场项目共 37 个。北京区域 管制中心、上海区域管制中心、广州 区域管制中心、攀枝花机场、北海机场将结 转到 2003 年。 风 险：从资产 负债结构上看 ，重组后航空公司高 负债、低效益现 象仍 版权：中经网数据有限公司 TEL ：（010 北京联合经研投资咨询有限公司 1 FAX ：（010 中国行业分析报告 民航行业 然严重；融资来源比较单一且短缺；融资中的风险控制手段有限。重组后的业内 竞争可能会进一步加剧。 目 录 I 民航重组后形势分析2 一、中国航空集团公司发展分析 2 二 、中国东方航空集团公司发展分析 5 三、中国南方航空集团公司发展分析 8 II 当前民航货运发展趋势分析 10 一、 口岸运作环境发展分析 10 二 、航线与航班发展形势分析 11 三、货运价格改革发展分析 12 四、航空油料形势分析 13 五 、运输代理企业形势分析 13 六、三大运输集团货运竞争格局走势分析 14 III 当前航空建设投资情况综述 16 IV 当前民航市场动态走势分析 21 一、当前国际民用航空业现状与发展趋势 21 二 、波音预测未来 20 年国际及 中国市场24 V 附件：相关数据图表 25 版权：中经网数据有限公司 TEL ：（010 北京联合经研投资咨询有限公司 2 FAX ：（010 中国行业分析报告 民航行业 I 民航重组后形势分析 随着国际航空业竞争的日益激烈，世界航空运输业正在经受市场的考验，我 国民航运输企业如何在国际竞争中站稳脚跟，如何在这种纷繁复杂的变化中谋取 一席之地将是国内各航空企业所面临的最大难题。2002 年 10 月 11 日，中国民 航运输及服务保障六大集团的成立为民航业的发展带来又一新契机。 通过联合重组，我国航空运输业将形成以三大集团公司为主体的行业结构， 有利于规范市场竞争行为，三大集团公司皆具有较大规模以及较强的实力，有利 于提高企业的国际竞