天津早期建设高层居住区停车空间供给策略.pdfVIP

曼【城市规划】 季 宇 天津早期建设高层居住区 停车空间供给策略 一 、 序言 来影响之外 ，占道停车、侵 占公共活动空间 近年来 ，随着城市经济的发展，人 民生 及绿地、制造噪声和大气污染、威胁居民生 活水平不断提高 ，小汽车 的拥有量迅速增 命财产安全等 ，给城市居住区带来的问题更 加 ，伴随着小汽车保有量的逐年增加 ，城市 是让人头疼。尤其是建成时间较早 、容积率 交通 、环境 、居民的生活习惯等方面均发生 较高的高层居住区，由于规划年代较早 (20 了巨大的改变，但随之而来的负面影响也与 世纪80年代)，都没有规划居住区停车位。随 日俱增 ，交通拥堵 、交通事故频发 、停车困 着时代的变迁 ，拥有小汽车的住户开始多起 难 、空气污染等问题影响了市民的正常出行 来 ，小汽车随处停放 ，使小区居住环境舒适 及生活 ，尤其是居住区停车难俨然成为当今 度下降：原有的小区道路尺度不再合适 、居 急需解决的社会 问题。 民活动空间以及公共绿地被车辆霸 占、家长 2006年 2013年，天津市机动车保有量由 们开始担心在住区内玩耍的孩子的安全问题 、 120万辆增加到259万辆 ，每年的增量 由7万辆 拥有机动车的住户与无车的住户之间常常产 增长到34万辆 。截至2013年底 ，天津市机动 生矛盾等。居住区内外道路被 占路停放的小 车保有量 已将近260万辆。面对小汽车进入百 汽车 占用，居住区出入 口交通高峰时段机动 姓家庭 日益加速的趋势 ，天津原本就有限的 车出入量大造成周围城市道路交通压力增大。 居住用地和城市道路用地压力越来越大。 停在居住区外的车辆 ，由于夜间无人看守 ， 近年来 ，天津在高层住区建设中对停车 车辆发生被盗窃和损坏的几率也相对较高。 空间供给问题已有所认识 ，并且在规划设计 二、实例调研 阶段也有一定的考虑 ，但是由于缺乏统一的 (一)基本概 况 规划导则和理论体系的指导，在交通规划设 选取地处天津市中环线内侧的和平区佟 计层面显得缺乏深入、长远的考虑 ，停车位 楼碧云里小区作为调研对象。佟楼碧云里小 的布置 以及指标的确定也不尽合理。近期建 区建成于1987年，作为天津市首个高层居住 设的高层住区尚不能很好地解决这一问题 ， 区，小区的开发与建设受到全市的高度关注。 早期建成的高层住区由于时代背景 、经济条 小区位于和平区贵州路与西康路交 口处，紧 件等因素 ，更成为私人小汽车停放 困难的 邻五大道历史风貌建筑区，由4座22层的点式 “重灾区”。因此，根据天津现有高层居住 区 高层组成。20世纪八九十年代 ，在天津市提 的实际情况 ，探讨相应的停车对策 ，对于民 及佟楼 “四大金刚”，无人不知，其现代的建 生问题的改善与解决显得尤为重要 ，并且具 筑风格以及较高的建筑高度与邻近的五大道 有十分重要的现实意义。 地区建筑密度较低的小洋楼形成鲜明对 比。