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公路工程软基处理粉喷桩工艺试验检测分析作者：佚名????转贴自：网友推荐????点击数：214 公路工程软基处理粉喷桩工艺试验检测分析 水泥粉喷桩与桩周土组成复合地基，改善并提高软土地基土层的物理化学性质，使之成为优良的地基。近几年来不仅在铁路、城建、市政等部门得到广泛应用，交通公路也将该技术应用于高等级公路的软土基处理，并取得了良好的加固效果。 ??? 为了保证喷粉桩的施工质量，不仅要掌握桩位测量放样，在施工过程中控制好原材料质量，做好室内配比试验，现场工艺试验，加强喷粉施工技术的管理监督及各道工的检查关，而且还须对施工好的现场桩体进行试验检测，以对粉喷桩施工质量进行全面而准确的判断及评定。 粉喷桩的检测内容 ??? 根据水泥粉喷桩处理软土地基的控制参数及检测内容，检测水泥粉喷桩施工质量常用的检测方法有目测法，外观法，桩段试压法、静载试验法、动力触探法、静力触探法、钻孔取芯法、水电效应法、反射应力法等。 ??? 粉喷桩处理软基，其最终质量控制参数是保证复合地基的整体承载力，为此粉喷桩检测包括两方面内容：(1)桩的测量放样检测，即在成桩后7d左右，通过检测桩位、桩数、桩间距来检查桩的放样情况；(2)桩体本身质量的检测，其中包括桩身的完整性、桩身外形尺寸(桩身截面、有效桩长等)，桩身的连续性、均匀性、强度、密实度等；(3)桩体受力质量的检测，包括强度、模量、单桩承载力等，其中最主要的控制参数为单桩承载力。桩身强度是以60d龄期为其强度标准值，但在实际工程中往往由于工期紧等多种因素影响而难以实施，一般取28d左右龄期或更短龄期推算至龄期强度。 ?? ?试验检测探讨 测量法 ??? 是最基本的检测方法，主要根据钢尺、皮尺、水准仪等测量仪器对桩体的位置，间距进行检测。不符合设计要求时应补桩或采取其它的有效措施；符合要求再检查桩身成形情况。 外观法 ??? 是最常用简便的检测方法，主要根据眼观，手摸等感观检查桩头0.5—2.0m范围内质量的大致情况，不能反映有效桩长和桩身的状态信息，因而不能对桩身质量下完整结论。 ??? 成桩7—10d后，开挖基坑0.5—2.0m深，通过目测检查桩数，群桩顶是否平齐，桩体是否圆匀，有无缩颈和凹隐现象，桩身有无水泥结块或夹泥层，颜色深浅是否一致，并用手感和桩身松散或硬结程度，来判断桩身水泥土的搅拌均匀程度，对于搭接桩还可通过目测检查桩头部分桩间的搭接情况。 桩段压力法 ??? 该方法为破坏试验法，它是在成桩一定龄期后(一般不少于15d)，在现场开挖出的桩体从桩顶以下连续截取长度等于桩径的三段桩体，上下截面用水泥砂浆整平，装入压力架后用压力机试压，可测得桩身的抗压强度和变形模量，同时也可以在桩段抗压破坏时进一步观察桩体喷粉搅拌的均匀性。该方法测试出的数据直接可靠，既可积累室内强度与现场强度之间的数据关系，又可避免桩体横断面方向上强度不均匀的影响。但该方法的缺点是挖桩深度过大，试验根数不能太多，而且该方法需要特制的夹板，对试验机精度也有一定的要求。同时在压前必须修整，否则在施压时很容易出现偏心受压，产生较大的试验误差。 静载试验法 ??? 由于粉喷桩最终的控制参数是复合地基的整体承载力，静载试验法是在桩体达到一定龄期后，对单桩或复合地基通过具有一定刚度的压板加载来测试地基承载力的方法，是最能贴近地基受力的实际情况，能准确直接测出单桩或复合地基承载力的最标准的方法，包括单桩静载试验和复合地基静载试验。其试验要点如下； ??? (1)对于单桩静载试验，压板直径应与桩径相等。对于复合地基静载试验，压板尺寸按面积置换率确定。压板中心必须与试验面中心重合，压板下须用10mm厚的粗砂垫平。 ??? (2)试验荷载应按等量分级施加，加载等级可分为8—12级。对于利用工程桩(利用桩)总加载量接近或等于但不得超过设计值的1.0—1.5倍，对于试验破坏桩(试验桩)总加载量不宜少于设计值的两倍，加载方式常用堆载法或锚桩作反力支承法，也可用水箱法，大气压反力桩基静载试验装置等等。 ??? (3)测读沉降的间隔时间及稳定标准。根据沉降稳定标准的不同，分慢速法和快速法。在利用桩上进行的单桩静载试验可采用快速法。在试验桩上进行的静载试验和在利用桩上进行的复合地基载荷试验宜采用慢速法。 ??? 静载试验法是在现场直接通过加载检测单桩及复合地基承载力的方法，用该法检测的结果最能反映单桩和复合地基的实际承载力，但静载试验法得到的是维持荷载作用下，最薄弱破坏模式相应的桩土体系丧失承载刚度的外荷，尽管它能全面获得承载刚度的变化情况，描述最弱的破坏模式，并得到与之相应的承载力，但它不能提供桩身质量的完整性、均匀性、连续性的完整信息，更不能定量定位，加之水泥粉喷桩具有桩体压碎破坏发生在浅层的特点，也就不能对粉喷桩的施工质量作出全面的评价。仅对承载力