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系杆拱桥静载试验实例及分析 毛杰 （中铁四局一公司） 摘 要：系杆拱桥是由拱肋、系杆、吊杆、行车道板及桥面系等组合起来的桥梁结构。本文结合系杆拱桥静载试验实例，阐述了系杆拱桥的主要受力特点以及理论分析方法，并通过静载试验论述了系杆拱桥主要控制截面的确定方法，以及评定系杆拱桥工作状态的分析方法与指标。 关键词：系杆拱桥，静载试验，校验系数 1 概述 拱桥是我国公路上使用很广泛的一种桥梁体系。拱桥和梁桥的区别不仅在于外形不同，更重要的是两者受力性能有原则差别。拱式桥梁是有水平推力的桥型结构，其主要承载结构是主拱圈(或主拱肋、拱片等)，在恒载作用下一般仅承受轴向力，在外荷载作用下还将承受弯矩和剪力。在拱桥结构中，系杆拱桥是指将拱肋和纵梁（系杆）两种基本结构组合起来，充分发挥拱肋受压、主梁受弯的结构特性来共同承受荷载，其中又以系杆承受拱脚水平推力为主要特征。从其受力特点而言看，系杆拱桥是拱桥、梁桥和吊桥的有机结合，兼有拱桥的较大跨越能力和简支梁桥对地基适应能力较强的两大特征。 由于我国公路交通事业的飞速发展，近年来越来越多的大重型车辆给系杆拱桥带来了许多的病害，直接导致了旧桥承载能力的进一步下降，因此对旧桥的承载能力进行分析与鉴定成为维了护桥梁正常运营的关键。当桥梁承载能力不足时，桥梁检测可以为桥梁进一步加固提供依据。由于桥梁结构工作时所受的荷载主要是静载，因此在系杆拱桥检测中，静载