贝氏体钢轨的研究初探.pdfVIP

贝式体钢轨研究初探 北方交通大学鞠颂东 贾国平邱之静王磊 一、研究背量 随着我国经济的不断发展，二十一世纪的陆路运输的主要工具是高速扶路和高速公路，其 中铁路运输作为国内交通运输的主动脉发挥着越来越重要的作用，从面对钢轨也提出了越来 越高的要求。 当前，铁路企业年运输总量占全国运输总量比饲的逐年降低反映了行业竞争的日趋激烈， 铁路运输面临着公路和航空的激烈竞争，帙路企业需要迅速适应市场的变化，在激烈的行业竞 争中立于不败之地，一方面要转变铁路行业经营机制，为客户提供及时安垒的高质量服务，适 应激烈的市场竞争，另一方面要开发研究采用先进的科学技术，迅速提高技术实力，通过提遮 和重载来提高运输效率。 铁路要实现提逮重藏，要发展必然要依耪于科学技术的进步，而通过科技创新实现钶轨性 能垮跃式发展，是铁路科技进步中舶关键同题之一。 钢轨钢的发展方向是高强度、高韧性、高纯净度、高均匀化、高耐磨性、高平直度。轮径 840ram、轴重21吨的货车在平顺的轨道上正常运行时其轮轨的接触应力可以达到1230MPa 以上，而目前，普通的谈素轨淬火后只能达到1100～1200MPa。因此在现有运行条件下锕轨 的强度已经不能完全适应铁路事业的需要。随着运输