《中国海上船舶溢油应急计划》研究、编制和实施概况.pdfVIP

2000’船舶肪污染法规研讨会论文集 中国航海学会船舶防污染专业委员会 《中国海上船舶溢油应急计划》研究、编制与实施概况 付培南 交通部科学研究院 摘要：根据(OPRC公约》的要求，船舶、码头、港口、地区、区域、国家 都应制定相应的船舶污染应急计划。本文通过分析各层次应急计划的核心和应 急反应体系的组成，指出了有效实施污染应急计划的关键问题。 一～ 关键词；实施污秽应急计划 1．国内外船舶溢油污染损害概况 随着海上石油运输量日益增长，船舶溢油事故也不断发生，海上船舶溢油已 是造成海洋环境污染损害的主要因素之一。据统计，从1965年至1997年，全世 界船舶溢油事故中，溢油量在万吨以上的共有79起，总溢油量为414．6万吨，其 中最严重的一次溢油量达26．7万吨(见表1)。在我国，从1973年到1999年3 月，溢油50吨以上的重大事故有53起，总溢油量2．9万吨，其中最大一次溢油 量为8000吨(见表2)。 海上船舶溢油事故．不仅使自然环境、生态资源受到损害，经济蒙受损失． 而且严重危害人体健康。溢油事故引发的火灾，还可能会导致海上和