基坑监测方案-模板.docVIP

新建铁路成都至绵阳、乐山 双流机场隧道DIK178＋570～DIK178＋870 隧道基坑监测技术方案 姓名： 夏侯瑞 学号： 班级： 11级土木99班 西南交通大学 2014年5月11日 第一章 工程概况 1.1 工程概况 1.2工程地质及水文地质概况 1.3 隧道基坑支护形式?56a双拼工字钢围檩。 第二章 监测方案编写依据 2.1监测设计原则 1）根据基坑开挖深度要求，按级基坑监测执行。 （2）监测内容及监测点的分布满足工程支护设计及有关规程和规范的要求，满足全面监测施工中的基坑变形，环境变化情况。使施工单位能及时了解变形态势态，以便及时采取有关措施，调控施工步序与节奏，做到信息化施工，最大限度地规避风险，确保开挖顺利和施工安全。 （3）施工中加强监测，保护重点对象（监测基准点、基坑四角及有特殊要求的监测点）。除了采取有针对性的保护措施外，监控其保护措施的有效性是监测的主要任务。 （4）监测采用的方法，监测仪器及监测频率应结合设计和规范要求，满足工程需要，保障工程施工阶段的正常监测，及时准确提供数据，满足信息化施工的要求。 （5）监测数据及时整理分析能满足现场施工进度、工况及特殊要求。及时与各方联系，提交阶段性数据。 （6）将监测数据与预测值相比较，以判断前一步施工工艺和施工参数是否符合预期要求，以确定后一步部的施工参数，做到信息化施工。 （7）将现场测量结果用于信息化反馈优化设计，使设计达到优质安全、经济合理、施工快捷的目的。 （8）基坑监测周期贯穿于基坑开挖和地下工程施工的全过程，直到基坑回填完毕。 （9）基坑支护设计方案或施工有重大变更，建设方及相关方应及时通知监测方，及时调整监测方案。 （10）工程监测期间建设方及施工方应协助监测单位保护好监测基准点及变形监测点。 2.2 设计要求 由于该隧道基坑具有以下特点： 1）隧道基坑护施工难度大。 2）隧道基坑一侧正在进行填土施工，填土高度8米，对隧道基坑的安全提出严重挑战。 2.3监测方案编写依据 本监测方案主要依据以下几种规范和文件编写： 《建筑基坑》（-2009）； 《》（-2009）； 《》（）； 《》（-2009）； 《建筑》（-97）； 《建筑基坑》（-99）； 第三章 监测内容 3.1监测目的 3.2监测对象 第四章 监测点的布设 4.1 围护桩桩身斜监测4.2 围护桩主筋应力监测 主筋应力监测 4.3 围护桩弯矩监测 主筋应力监测4.3 内支撑轴力监测 4.5 围护桩水平位移监测 4.6 围护桩沉降监测 4.7 基坑外地下水位监测 4.8 地表裂缝裂缝观测应测定建筑上的裂缝分布位置和裂缝的走向、长度、宽度及其变化情况。根据形式的不同分别采用比例尺、小钢尺或游标卡尺等工具定期量出标志间距离求得裂缝变化值，或用方格网板定期读取“坐标差”计算裂缝变化值； 4.监测基准点 第五章 监测方法、精度及选用仪器 5.桩身监测 分为便携式测斜仪和固定式测斜仪目前应用最广的是便携式测斜仪。便携式数字测斜仪使用时首先需要预埋测斜管道，常用于监测滑坡区和深洞开挖土体的侧向位移，也用来监测诸如堤坝结构的变形，或者是水平预埋测斜管检测大型建筑地面沉降。其核心设备是二力平衡的伺服加速度计。具有耐久性，高精度, 快速反应等优点系统精度：±6mm/50 个读数，通过软件的修正程序可以得到更高的精度 5.2 主筋应力监测 主筋应力监测钢筋计是用于长期埋设在水工结构物或其它混凝土结构物内，测量结构物内部的钢筋应力，并可同步测量埋设点的温度的传感器 5.3 支撑轴力监测 第六章 监测频率和观测次数 第七章 控制标准与险情预报 第八章 信息反馈与监测成果 第九章 监测工作的组织机构及参加人员 9.1 组织机构 9.2 协作 9.3 主要工作人员简表 记录员 核查员 第十章 监测工作质量保证措施 10.1 组织机构 10.2 人员素质 记录员简介 核查员简介 10.3 仪器设备 10.4 规范标准 《建筑基坑》（-2009）； - 2 -