2010公路材料考试.docVIP

一、选择题（单选或多选）： 1、现场密度的检测方法有（A灌砂法）、（B环刀法）、（C核子法）、（D钻芯法）、（E水袋法）。 2、路基土最大干密度的确定方法有（A击实法）、（B表面振动压实仪法）、（C振动台法）。 3、沥青混合料最大干密度的确定方法有（A马歇尔试验法）、（B试验路法）、（C空隙率折算法）。 4、弯沉测试的方法有（A贝克曼梁法）、（B自动弯沉仪法）、（C落锤式弯沉仪法）。 5、贝克曼梁法测定的是（A回弹弯沉），自动弯沉仪法测定的是（B总弯沉），落锤式弯沉仪测定的是（C动态总弯沉）。 6、路面弯沉仪由（A贝克曼梁法）、（B百分表）和（C表架）组成。其前臂与后臂长度比为（D2:1）。 7、沥青面层厚度大于（A5厘米）且路面温度超过（B20±2）范围时，回弹弯沉值应进行温度修正，修正的方法有（C查图法）和（D经验计算法）。 8、测定回弹模量的试验方法有（A直接法）和（B间接法）两种。前者主要有（C承载板法）、（D贝克曼梁法），后者有（E CBR法）、（F贯入仪测定法）。 9、CBR又称（A加州承载比），是用于评定路基土和路面材料的强度指标，试验方法有（B室内法）、（C室外法）、（D落球式快速测定法）。 10、抗滑性能测试方法有（A制动距离法）、（B偏转轮拖车法）、（C摆式仪法）和（D手工、电动铺砂法）。 11、厚度的检测方法有破坏性检测和非破坏性检测两种，前者有（A钻芯法）和（B挖坑法），后者有（C雷达超声波法）。 12、石料分级的依据是（A磨耗率试验）和（B极限抗压强度）。 13、压力机压试件时，加荷速度越大，测定值越（A大）。 14、石料磨光值越高，路面的抗磨光性越(A好)。 15、沥青面层用粗集料的力学指标有（A集料压碎值）、（B磨光值）、（C冲击值）、（D道瑞磨耗值）。 16、通常砂的粗细程度是用（A细度模数）来表示，细度模数越大，砂越（B粗）。 17、砂中的有害杂质主要有（A泥）、（B泥块）、（C云母含量）、（D硫酸盐硫化物）和（E有机质）。 18、随着石料中二氧化硅含量提高，石料与沥青的粘附性（A降低）。酸性石料中二氧化硅含量（B65%），与沥青的粘附性（C差）。碱性石料中二氧化硅含量（D52%），与沥青的粘附性（E好）。粘附性试验室内采用（F水煮法）和（G水浸法）。 19、沥青混合料用粗集料针片状颗粒含量采用（A游标卡尺法）测定，水泥混凝土用粗集料针片状颗粒含量采用（B规准仪法）测定。 20、筛分试验计算的三个参数是（A分计筛余百分率）、（B累计筛余百分率）和（C通过百分率）。用（D累计筛余百分率）计算细度模数，用（E细度模数）评价砂的粗细程度。 21、水泥的生产工艺是（A二磨一烧）。 22、沥青混合料的耐久性用（A空隙率）、（B饱和度）、（C粘附性）和（D残留稳定度）来评价。 23、沥青混合料的抗滑性从原材料角度来讲用石料的（A磨光值）、（B道瑞磨耗值）、（C冲击值），沥青的（D含蜡量）来评价；从混合料配合比角度来讲用（E沥青用量）来评价；从路面结构角度来讲用（F摩擦系数）来评价。 24、沥青混合料的高温稳定性采用（A马歇尔稳定度）和（B流值）来评价，对高速公路、一级公路、城市快速路、主干路的沥青混合料，还应通过（C动稳定度试验）检验其抗车辙能力。 25、沥青混合料的低温抗裂性能的评价指标，使用比较多的方法是测定混合料在低温时的（A纯拉强度）和（B温度收缩系数）。 26、沥青混合料的水稳定性从两个方面进行评价，一是从（A原材料方面进行）评价，二是从（B沥青混合料方面）进行评价。 27、新拌混凝土拌合物，要有一定的（A流动性）、（B可塑性）、（C稳定性）、（D易密性）等性质，以适合于运送、灌筑、捣实等施工要求。这些性质总称为和易性。 28、当水泥混凝土中碱含量较高时，应采用（A岩相法）和（B砂浆长度法）来鉴定集料与碱发生潜在有害反应。 29、发生碱-集反应必须具备以下三个条件：一是（A混凝土中的集料具有活性），二是（B混凝土中含有一定量的可溶碱），三是（C有一定的湿度）。 30、对于中轻交通量道路石油沥青，需检验（A针入度）、（B延度）、（C软化点）、（D溶解度）、（E闪点）和（F老化）等指标；对于重交通量道路石油沥青，需检验（G针入度）、（H延度）、（I软化点）、（J闪点）、（K溶解度）、（L含蜡量）和（M老化）等指标。 31、由于路面施工加热导致沥青性能变化的评价，我国现行规程规定：对中、轻交通量道路石油沥青应进行（A蒸发损失）试验，对于重交通量道路石油沥青应进行（B薄膜加热）试验。 32、规范规定：对于高速公路、一级公路、城市快速路、城市主干道用沥青为（A重交通量道路石油沥青），对于其他等级公路用（B中、轻交通量道路石油沥青）。 33、水泥胶砂强度中水泥与标准砂的质量比是（A1：3）。 34、砂按细