脚手架预压方案 - 副本.docVIP

脚手架预压方案 一、工程概况 跨古黎铁路特大桥30#-33#墩之间为32m+48m+32m现浇连续梁，梁底底模采用满堂碗扣支架支撑，竖杆间距为60cm，在受力最大的31#、32#墩中心各4.5m的腹板范围内及门洞上方腹板内脚手架竖杆间距加密30cm。横杆中间跨间距均为60cm，边跨横杆间距两侧各采用2排90cm的间距，其余均采用60cm的间距，立杆间距最底下和最上面间距采用60cm，其余部位均按照120cm搭设，门洞两侧采用18m长、1.2m宽、1.2m深的条形基础，基础上各预埋7块钢板，安装7根对应的53cmx8mm的螺旋钢管做门洞立柱，共计14跟，因施工地形所致，门洞立柱小里程处基础比大里程处基础高60cm，古铁路两侧立柱高差60cm，立柱横向间距按照腹板处受力最大的原则考虑，腹板处附近立柱间距按照2.6m考虑，其余根据实际情况搭设。立柱上方安装并排的40工字钢做横梁，然后再根据腹板受力最大的原则出发，在两侧腹板各1.5m范围内满布纵向40工字钢，其余按照42cm间距布设，翼缘板受力最小，按照60cm布设即可，然后沿纵梁上按照60cm间距搭设16工字钢。 为了检验支架稳定性的，消除整个支架的塑性变形，消除的沉降变形，测量出支架的弹性变形