鄂尔多斯机场改扩建工程吊装方案.docVIP

鄂尔多斯机场改扩建工程 A 区 钢 骨 柱 吊 装 方 案 编制人： 审核人： 审批人： 编制单位：河北建设集团有限公司 日 期： 2009年11月 目 录 工程概况 二、安全组织保证机构 三、吊装前准备工作 四、吊装工序安排 五、安全保证措施 一、工程概况 我单位承建的鄂尔多斯机场改扩建工程A区钢骨柱安装工程，钢骨柱以十字型钢柱作为结构柱的钢芯，钢骨柱安装完毕后外围与钢骨柱进行焊接植筋，并浇筑混凝土组成结构柱。底部最低标高为-8.6m，最高点标高为23.519m。经深化设计，为便于施工，将每根钢骨柱分成下、中、上三段分别施工。下段安装采用预埋地脚锚栓的方法进行安装。中段与下段、上段与中段安装采用临时螺栓连接固定再进行焊接的方法，进行安装，焊缝等级为一级。 GZ5-18在标高±0.000以上沿圆心向外倾斜15度。 整体A区建筑形式类似于具有当地特色的蒙古包。顶部由钢管桁架及网架结构组成一个穹型屋顶，屋面为金属屋面板，局部是玻璃屋面。 二、安全组织保证机构 针对现场具体情况，为快速、安全、优质地完成吊装任务，建立以项目经理为首的安全保证体系，切实落实安全生产责任制，成立安全生产领导小组，并设专职安全检查员，做到分工明确，责任到人。设置安全管理标网络和安全过程控制安全目标 三、吊装前准备工作 （1）.安装准备 依据施工组织平面图，做好现场建筑物的防护、对作业范围内空中电缆设明显标志。做好现场的三通一平工作。安装前，要清除混凝土灰渣，设立基础定位线，要用红色油漆明显标示准确的“+”字轴线，以确保与钢柱轴线吻合。钢骨柱中段、上段安装前，要做到吊车占位点应平整坚实。钢骨柱每段安装前应将定位轴线放至楼面混凝土板上，尤其是GZ5-18的向心轴线要放通长轴线至内侧同轴钢柱，外侧放向心轴线至楼板边缘，以便倾斜钢骨柱便于安装定位。钢筋工种应在GZ5-18安装前应将此类型倾斜钢柱下部钢筋调整至设计图纸要求，待此类型钢骨柱安装焊接完毕后，钢筋工种方可调整上部钢筋。 （2）.定位测量 吊装前需复核的项目：①．基础砼标号；②．基础周围回填土夯实情况；③．基础轴线标志，标高基准点；④．每个基础轴线偏移量；⑤．每个基础标高偏差；⑥．地脚螺栓螺纹保护情况。标高调整，采用垫铁，垫铁厚度根据所测标高进行计算，首先垫一个角，利用水平仪进行测量，然后另三个角利用水平尺来调整。 （3）.构件进场 依据安装顺序分单元成套供应，构件运输时根据长度、重量选用车辆，构件在运输车上要垫平、超长要设标志、绑扎要稳固、两端伸出长度、绑扎方法、构件与构件之间垫块，保证构件运输不产生变形。装卸及吊装工作中，钢丝绳与构件之间均须垫块加以保护。 依据现场平面图，将构件堆放到指定位置。构件存放场地须平整坚实，无积水，构件堆放后，设有明显标牌，标明构件的型号、规格、数量以便安装。 （4）.机械准备 序号 机械名称 规格型号 性能 数量（台） 备注 1 汽车吊 QY250 250T 1 2 汽车吊 QY80 80T 1 3 汽车吊 QY50 50T 1 （5）.劳动力配备与安全教育 １、根据工程的具体情况，我公司将挑选有丰富经验和经培训取得上岗证的施工人员组成钢结构吊装队。 工 种 人 数 备 注 1 起重工 3 持证 2 吊车司机 1 持证 3 指挥工 1 持证 4 电焊工 8 持证 5 辅助工种 3 ２、项目总工负责施工指挥、协调各工种间的联系，班组长是施工操作的组织者，对操作质量和安全负直接责任。 ３、吊车设一名指挥工指挥持证上岗。非指挥工严禁指挥起重设备。 4、项目部对进场工人做好入场培训工作，并做好培训记录，不让任何一个未经安全培训的人员上岗作业。做好安全技术交底工作，下达任务的同时，必须有书面的安全注意事项及要求。进入工地必须戴安全帽，高处作业必须系安全带。 5、认真学习有关安全操作规程，按规程规定操作施工，各工种在参加吊装过程中，必须设专人统一指挥，密切配合，设专职或兼职安全员负责场地的安全问题。 6、加强班前与班后的安全技术交底与检查工作，工作人员不准远离施工现场，防止意外事故发生。吊装时，未焊接牢固和未连接紧固的各种零部件不允许起吊作业。 四、吊装工序的安排 本工程钢结构吊装难度大，焊接难度也较大。为积极配合总包单位，保证优质、安全、高效完成吊装任务,严格按如下钢结构吊装流程图施工。 钢结构吊装流程图如