静负荷下轮胎接地压力分布测试地研究.pdfVIP

144 第十届全国轮胎技术研讨会论文集 静负荷下轮胎接地压力分布测试的研究“ 俞洪戴元坎张凯 (华南理工大学高分子系510641) 摘要采用压力板法测试了185R15和165／79SRl3两种规格子午线轮胎的接地压力分布．并在不 同负荷、不同气压以及不同花纹情况下分别进行了接地压力分布的测量。得到的试验数据应用三维fl}f 面和二维曲线进行了处理。测试结果能明显地表示出在不同条件下接地压力分布的差异，可为轮胎结 构与性能研究提供实验依据．亦可作为供接地压力分布理论计算进行对比的实测数据。 关键词压力板法，接地压力分布．接地区 近年来，随着交通运输事业的发展，对轮 与实测结果进行对比，因此有必要开展实测 胎的高速、安全、节能、耐磨和舒适等性能提 接地压力分布的研究。实测轮胎接地压力的 m愈来愈高的要求、而所有这些性能都是通 方法，大致可归纳为3种：①压力板法；②电 过轮胎与地面接触的那一小块区域(接地区) 测法(采用配备有压力传感器的金属平板)； 实现的。接地区承担着各种驾驶行为(加速、 ③光学法(通过光学棱镜与接地而之间的光 拐弯、刹车等)和各种路面条件(干、湿、冰等) 吸收量换算得到接地压力值)[“。 下轮胎与地面之间的载荷转换，因此轮胎与 目前我国正在研究应用三维有限元分析 地面之间的接触问题便成为轮胎研究工作的 法解决轮胎接触问题，并已获得了初步的接 一个重点。为了有效地研究和预测轮胎与地 地压力分布预算结果。此时有必要同时开展 面接触区的各项性能，可采用多种方法．如弹 一些实测接地压力分布方法的研究，以便用 性力学计算法，而目前更广泛使用的是有限 来评估理论预算结果的准确性。结合现有条 元分析法。除了从理论上预测外，还可采用 件，可采用简易有效的压力板法。本工作就 实测法来了解轮胎接地区的某些性能特征。 是采用压力板法在静负荷下进行了轮胎接地 有关轮胎接地区问题曾有专题综述…。 压力分布的测试研究。 研究轮胎接地问题时，分析其接地区的 压力分布尤为重要，因为它直接与轮胎的耐 1实验 磨、制动、牵引、操纵稳定以及滚动阻力等性 1．1实验方法和原理 能有关。研究轮胎力学的知名人士CIark和 (1)压力板的制各 AkasakaL2o采用弹性力学法预测了轮胎接地 压力板是采用带有锥形颗粒的硫化橡胶 压力分布，并与实测结果进行对比；Akasaka板，其断面形状如图l所示。硫化胶的硬度 和Shiobara等~3o研究了子午线轮胎二维压力 (邵尔A型)一般为80度左右，通常可借用 分布和一维动态接地压力分布；还有许多人 早年线轮胎的胎圈三角胶胶料。 应用三维有限元法对静态、动态、有摩擦、无 孽擦时轮胎接地压力进行了模拟研究。 ＆1 卜p 各种预算理论所得到的分析结果都需要 七全≤些型金企 *国家自然科学基金资助项目。 图1压力板断面示意图 俞淇等．静负荷下轮胎接地压力分布测试的研究 14．5 (2)压力换算曲线的标定 选用两种规格的轮胎作为样胎，分别为 压力板法的工作原理是利用橡胶板上的 锥形颗粒在印痕纸上的印迹来分析压力大小 车子午线轮胎；对165／70SRl3规格又选用 及分布。因压力的不同，橡胶板的锥形颗粒 了两种