航空时钟的可靠性分析与研究.pdfVIP

航空时钟的可靠性分析和研究 朱敏波 王世萍 刘应文 0066) 0071)(西安钟表研究所71 (西安电子科技大学71 摘要 航空机载设备的可靠性分析和研究是提高产品质量的关键环节，本文通过对 某型号航空时钟的失效数据的收集和分析，计算了产品的相应可靠性指标， 井对该产品进行了故障模式及影响分析． 关键词 航空时钟 可靠性 故障模式及影响分析 一．引言 可靠性技术作为～门边缘工程学科受到人们的重视已有许多年的历史，近几年来，提 高产品可靠性在我们国家已经成为一个主要的目标．仪器仪表作为高技术产业的重要组成 部分，其测量控制功能不断扩大，精确度等技术指标不断提高，内部结构日趋复杂，使用 环境条件更加恶劣，从而造成产品的失效概率不断增加，因此，在产品的开发、设计和制 造阶段都要考虑如何采取必要的手段和措施来保证产品的可靠性．本文作者通过对某型号 机载航空时钟产品的生产和使用的调查，收集了部分产品的失效数据和失效的各种故障形 式，采用可靠性数据分析的方法进行了该产品失效分布的判断，计算了相应的可靠性指 标，并对该产品进行了故障模式及影响分析，这些工作将对提高航空时钟的可靠性提供有 益的帮助． 二航空时钟的可靠性分析 航空时钟是安装在飞机座舱仪表板上，用于指示现在时间、航行时间及测量时段的计 时仪器，它是飞机上必不可少的仪表之一，目前国内研制生产的航空时钟大部分为机械式 航空时钟．我们所进行可靠性分析的某型号航空时钟形式如图l所示，其内部是精密的齿 轮传动机构，包括主传动机构、测时传动机构、航时传动机构等等，工作时除了指示当前 时间外，可以撤下标有“航”字手柄，进行航时 测量，还可以揿下标有“测”字手柄，进行时段 的测量，这两种测量方式都包括起动，停止和回 零三种状态．在航空时钟的可靠性研究过程中， 我们收集了400多只航空时钟的故障情况，其中 一些有失效前工作时间数据，另一些则包括各种 出现的故障模式．结合部分信息反馈及厂内的检 验报告，我们对航空时钟做以下的可靠性分析． 1．失效分布的假设判断和参数估计 设观察时间为1000小时，组数为10组，收 集到故障时钟为85只，每只时钟只计首次故 障，故障时间及失势擞如表1所示．我们根据厂 内检验报告的平均合格率61．2％而假设样本容量 为11=l39． 图1 航空时钟示意图 ·5l- 表1 组数 时间域(d,og) 故障时间(小时) 失效只数 1 O～1OO O 0 O 3 8 10 28 35 70 76 88 92 94 97 14 2 100一200111113118lIg1281491 51 153L571 59 165 lS 18319l193197 3 200～300215216224235235238250264276280289 12 296 4 300～400302309312364386388388 7 5 400—500414420450478487497 6 6 500～6005155 37 540589590 5 7 600～7006016016136146146226426S6670673 10 8 700一800700727728744789