车用汽油机液化石油气--汽油双燃料系统单片机控制的研究.pdfVIP

车用汽油机液化石油气一汽油双燃料系统单片机控制研究 吴义虎袁翔曾昭茂罗云飞张利军 (长沙交通学院．长沙，410076) 摘要：本文介绍了一种l；(单片机为核心的车用汽油机燃用液化石油气一一汽油 双燃料供给系统的控制装置．该控刺系统通过检测汽油机的节气门位置．转速等信号， 实时控制液化石油气的供给量，以适应汽油机在不同工况下对混合气浓度的要求，汽 油机台絮实验表明，该控制系统在保证汽油机动力性的同时，使汽油机废气污染物排 放得到较大幅度下降，燃油(气)经济性得到提高． 关键词：藏化石油气，汽油，燃料供给，单片机，车用汽油机 1．引言 随着我国汽车拥有量的迅速增大，机动车废气已成为城市大气环境的主要污染源。 城市内由于建筑物较高、车速低、车流密度大，汽车废气污染物不易扩散，容易给人 们的身体造成较大的危害。特别是城市公共汽车，由于交通设施和交通控制方面的原 因，行驶速度较低，负荷率较高，营运时间坡长．行驶里程多，运行范围集中．因此 市区成为机动车尾气治理的重点。作者研究了我国应用面较广的解放cA6l。2汽油发动 机系列公共汽车的LPG改造，研制了化油器汽油车燃用LPG—汽油双燃料的单片机控 制供给装置，大大降低了废气污染物排放量。